我国沿海煤炭运输主干航线研究

发布时间：2023-09-02 10:18

　　随着我国国民经济的高速发展,能源的地位日趋重要。煤炭作为一种重要的能源物资,在我国一次能源的生产和消费构成中均占2/3以上。 我国的煤炭资源十分丰富,但分布极不均衡,主要分布于我国的中、西部地区;而我国煤炭消费地则主要集中在我国东部沿海经济发达地区。我国煤炭生产与煤炭消费的区域不均衡性决定了我国“西煤东运”、“北煤南运”、“铁海联运”的煤炭运输格局。本文介绍了我国的煤炭运输通道(陆路、水路),指出了沿海煤炭运输在我国煤炭运输系统中的重要地位,并概述了我国北方主要煤炭下水港、南方主要煤炭接卸港的情况。 此外,针对我国沿海煤炭运输主干航线中南方煤炭接卸港在航道水深、煤炭泊位等方面与北方煤炭下水港不匹配的问题,本文提出在长江三角洲的舟山港、珠江三角洲的广州港南沙港区建设煤炭中转基地的建议,并对其可行性进行了初步论证。 最后,对我国沿海煤炭运输两大经典主干航线,即秦皇岛港—舟山港、秦皇岛港—广州港航线进行了运量预测、船型选优和简单船队规划。

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 论文的提出及意义
    1.2 本文的研究思路
    1.3 本章小节
第二章 我国煤炭市场供需现状及其趋势分析
    2.1 我国煤炭供应市场
        2.1.1 煤炭资源储量状况
        2.1.2 我国煤炭供给区域格局
        2.1.3 我国煤炭企业的构成状况
    2.2 我国煤炭需求市场
        2.2.1 我国能源消费现状
        2.2.2 煤炭需求市场结构
        2.2.3 煤炭市场需求分析
        2.2.4 华东、华南煤炭需求量预测
    2.3 本章小节
第三章 我国煤炭运输现状及港口概况
    3.1 煤炭运输格局及运输通道
        3.1.1 煤炭运输格局
        3.1.2 煤炭运输通道
    3.2 北方主要煤炭下水港
        3.2.1 北方主要煤炭下水港概况
        3.2.2 北方主要煤炭下水港吞吐量
    3.3 南方主要煤炭接卸港
        3.3.1 南方主要煤炭接卸港概况
        3.3.2 南方主要煤炭接卸港吞吐量
    3.4 本章小节
第四章 沿海煤炭运输主干航线规划
    4.1 沿海煤炭运输主干航线
        4.1.1 沿海煤炭运输主干航线目前存在的问题及解决方案的提出
        4.1.2 华东、华南地区沿海煤炭中转港
        4.1.3 华东、华南地区沿海煤炭中转港接卸量预测
    4.2 航线船型经济论证
        4.2.1 船型论证考核指标体系
        4.2.2 考核指标多目标系统优化
        4.2.3 单船船型经济论证
        4.2.4 船队技术经济论证分析
    4.3 本章小节
第五章 全文总结
    5.1 主要结论
    5.2 研究展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文



本文编号：3845018