交通基础设施与经济增长——基于珠三角地区的空间计量分析

发布时间：2017-08-06 16:11

  本文关键词：交通基础设施与经济增长——基于珠三角地区的空间计量分析

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【摘要】：基于1994-2008年珠三角地区的相关数据,采用空间计量经济学模型对交通基础设施的空间溢出效应进行研究。结果表明,空间滞后模型更适合刻画交通基础设施与经济增长之间的关系,交通基础设施投资具有显著的正外部性,珠三角地区的交通基础设施投资平均每增加1%,产出弹性将增加19.6%,其中10%来源于交通基础设施的空间溢出效应。这说明对交通基础设施的投资不仅能够促进本地区的经济增长,还能促进邻近地区的经济发展,进而推动区域经济一体化的进程。
【作者单位】： 中山大学国际商学院;
【关键词】： 交通基础设施 经济增长 Moran's I指数 空间滞后模型 溢出效应
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目“粤港澳一体化与区域经济协调发展研究”(10wkjc05)
【分类号】：F224;F281;F124
【正文快照】： 一、引言对基础设施与经济增长关系的研究,可追溯至上世纪40年代。Rodan(1943)在其提出的大推进理论中指出,基础设施投资“必须先于那些能更快地产生收益、具有直接生产性的投资”。[1]随后,对基础设施与经济增长关系的研究形成了大量的经典文献[2]-[5],众多学者也就这一领域

【参考文献】

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本文编号：630516