基于结构方程式的大城市综合交通协调性研究

发布时间：2016-08-17 21:08

  本文关键词：商业企业的顾客满意度经济计量模型研究，由笔耕文化传播整理发布。

《武汉理工大学》 2008年

基于结构方程式的大城市综合交通协调性研究

柳丹  

【摘要】： 随着中国城市化进程的深化,涌现出越来越多的大型城市,城市规模的扩大必然引起城市交通方式结构的变化。大城市综合交通系统山多种交通方式共同组成。构成综合交通方式的各种交通方式之间的协调问题会对城市居民交通出行质量起到较大的作用。 本论文受到江苏省交通科学研究计划项目“江苏交通又好又快发展对策研究”支撑,从大城市综合交通各种交通方式的特征开始分析,然后对城市交通方式结构现状以及当代世界城市交通结构发展趋势进行研究。在此基础上分析协调的概念,提出综合交通协调性的概念。既而对影响综合交通协调性的因素进行分析,为建立综合交通协调性结构方程模型建立基础。 在分析综合交通协调性影响因素的基础上,运用结构方程的理论,对综合交通协调性结构方程模型进行假设,然后界定其结构方程模式,通过检验,建立的综合交通协调性结构方程模式是可识别的。然后通过设计调查问卷对武汉市城市居民做“武汉综合交通协调性主观感知”调查,得到调查数据。通过调查数据的处理,用LISREL软件编程计算,通过极大似然法回归出结构方程模型主要参数。然后再用LISREL软件检验模型的效度,得出最终的综合交通协调结构方程模型。根据得出的综合交通协调结构方程模型,对武汉的综合交通协调提出相应对策。 最后,总结本论文主要研究结论之后,提出研究中还有待进一步深化的若干问题及发展方向。

【关键词】：
【学位授予单位】：武汉理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：F224;F572
【目录】：

摘要4-5

Abstract5-9

第1章 绪论9-14

1.1 选题背景与意义9-10

1.2 国内外研究现状10-11

1.2.1 综合交通协调性研究现状10

1.2.2 结构方程式理论与应用研究现状10-11

1.3 研究内容与思路11-14

1.3.1 研究目标11

1.3.2 主要研究内容11-12

1.3.3 研究方法与思路12

1.3.4 论文章节关系12-14

第2章 大城市综合交通协调理论概述14-28

2.1 大城市综合交通方式特点分析14-22

2.1.1 城市交通方式特点分析14-18

2.1.2 大城市综合交通方式结构发展现状与趋势18-22

2.2 大城市综合交通协调性概念22-24

2.2.1 协调发展的概念22-24

2.2.2 综合交通协调性概念24

2.3 大城市综合交通协调影响因素分析24-27

2.3.1 交通模式影响因素分析24-26

2.3.2 综合交通协调影响因素分析26-27

2.4 本章小结27-28

第3章 大城市综合交通协调结构方程模型构建28-42

3.1 结构方程模型简介28-33

3.1.1 结构方程模式基本应用介绍28

3.1.2 结构方程模式基本理论28-33

3.2 综合交通协调性结构方程模型构架33-41

3.2.1 综合交通协调性结构方程模型理论假设33-34

3.2.2 结构方程模式的界定34-41

3.2.3 结构方程模式的识别41

3.3 本章小结41-42

第4章 综合交通协调性主观感知调查42-49

4.1 调查问卷设计42-44

4.2 调查抽样方法44-47

4.2.1 调查方法简析44-45

4.2.2 抽样技术探讨45-47

4.3 问卷处理方法47-48

4.4 本章小结48-49

第5章 基于结构方程式的综合交通协调实例研究49-58

5.1 武汉市调查结果数据分析49-54

5.1.1 回收样本及基本统计叙述49-52

5.1.2 综合交通协调结构方程参数估计52-54

5.2 结构方程模型适配度评鉴54-55

5.3 武汉综合交通协调结构方程实证结论55-56

5.4 武汉综合交通协调改善对策分析56-57

5.5 本章小结57-58

第6章 研究结论和展望58-61

6.1 主要研究结论58-59

6.2 进一步研究的问题59-61

参考文献61-65

致谢65-66

攻读硕士学位期间公开发表论文66

攻读硕士学位期间参与科研项目66

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本文编号：96693