我国城市交通低碳发展指数测度体系研究
发布时间:2017-04-28 06:04
本文关键词:我国城市交通低碳发展指数测度体系研究,,由笔耕文化传播整理发布。
【摘要】:针对我国城市交通化石能源消耗迅速增加、公共交通配套不完善、居民出行结构机动化程度大幅度提高、交通管理严重滞后等一系列问题,通过研究影响城市低碳交通发展的各个因素,运用DPSIR模型建立了城市交通低碳发展指数指标体系确定了发展指数测度指标,并采用可拓学分析方法构建了城市交通低碳发展指数指标的物元分析模型确定了发展指数测度方法,解决了城市交通低碳发展指数难以定量分析的科学问题,达到了不同城市交通低碳发展指数可以横向比较,同一个城市不同发展阶段可以纵向比较的目的,在城市交通低碳发展选题上、发展指数指标体系的构建上、发展指数测度方法设计上直接相关研究比较少,具有比较新颖的理论价值,在具体城市研究中具有客观的实践价值。
【关键词】:城市交通 低碳发展 DPSIR模型 可拓物元分析
【学位授予单位】:安徽理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F572;X196
【目录】:
- 中文摘要5-6
- Abstract6-7
- 目录7-9
- Contents9-10
- 插图或附表清单10-12
- 1 绪论12-19
- 1.1 研究的背景、目的和意义12-13
- 1.1.1 研究的背景12-13
- 1.1.2 研究的目的和意义13
- 1.2 文献综述13-16
- 1.2.1 国外相关文献综述13-14
- 1.2.2 国内相关文献综述14-15
- 1.2.3 文献评析15-16
- 1.3 研究内容、研究方法和技术路线16-17
- 1.3.1 研究内容16
- 1.3.2 研究方法16-17
- 1.3.3 技术路线17
- 1.4 创新点17-19
- 2 城市交通低碳发展现状及问题分析19-23
- 2.1 城市交通低碳发展概述19-20
- 2.1.1 概念界定19
- 2.1.2 城市交通低碳发展的内涵解析19-20
- 2.2 城市交通低碳发展的存在问题及分析20-21
- 2.2.1 交通发展方式呈现高碳化20
- 2.2.2 工业化城镇化呈现高碳化20
- 2.2.3 公共交通分担率严重偏低20
- 2.2.4 交通基础设施严重滞后20-21
- 2.3 城市交通低碳发展的影响因素分析21-23
- 2.3.1 区域经济社会发展方面21
- 2.3.2 交通基础设施投资方面21
- 2.3.3 城市汽车碳排放方面21
- 2.3.4 交通出行结构方面21-22
- 2.3.5 交通政策和交通管理方面22
- 2.3.6 技术创新方面22-23
- 3 发展指数测度指标研究23-29
- 3.1 城市交通低碳发展尺度下的DPSIR模型23-24
- 3.1.1 DPSIR模型概述23-24
- 3.1.2 模型构建24
- 3.2 指标选取原则24-25
- 3.3 指标体系构建25-27
- 3.3.1 指标结构25-26
- 3.3.2 指标的筛选26-27
- 3.4 指标功能分析27-29
- 4 发展指数测度方法研究29-46
- 4.1 可拓学理论简介29-31
- 4.1.1 物元理论29-30
- 4.1.2 物元分析法30-31
- 4.2 适用性分析31
- 4.2.1 研究内容具有一致性31
- 4.2.2 研究方法具有一致性31
- 4.2.3 研究事物变化具有一致性31
- 4.3 指数测度方法设计31-46
- 4.3.1 引入物元分析模型31-32
- 4.3.2 模型构建32-34
- 4.3.3 指标阀值设定34-38
- 4.3.4 发展指数计算38-46
- 5 算例46-61
- 5.1 样本城市的选择46-47
- 5.2 数据来源及处理47
- 5.3 发展指数测度47-56
- 5.3.1 数据准备47-48
- 5.3.2 指数测度48-56
- 5.4 结果分析56-57
- 5.5 城市交通低碳发展的政策建议57-61
- 5.5.1 指标分析58
- 5.5.2 对策建议58-61
- 6 结论和展望61-63
- 6.1 本文主要研究内容61
- 6.2 本文主要研究成果61-62
- 6.3 需要进一步研究的问题62-63
- 参考文献63-66
- 致谢66-67
- 附录作者简介及攻读学位期间发表的论文目录67
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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本文关键词:我国城市交通低碳发展指数测度体系研究,由笔耕文化传播整理发布。
本文编号:332237
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