碳排放权交易下的班轮船队配置优化研究

发布时间：2017-09-12 19:06

  本文关键词：碳排放权交易下的班轮船队配置优化研究

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【摘要】：针对集装箱班轮运输企业建立考虑碳排放权交易机制的船队配置优化模型,以期实现船队营运成本最小化.采用几何布朗运动描述欧洲碳排放权交易价格的波动路径,以使决策根据变化的碳交易价格做出.收集班轮业营运数据设计案例,验证了模型能够应用于实例分析.算例结果显示,即使在近期较低的欧洲碳交易价格水平下,在集装箱班轮行业中实施碳交易机制仍能取得明显的减排效果,但企业也需付出一定的费用;针对燃油价格做敏感性分析得出,随着燃油价格的上升,碳交易机制对促进减排的效果也越加显著.
【作者单位】： 上海海事大学交通运输学院;上海海事大学国际航运研究中心;上海海事大学经济管理学院;
【关键词】： 水路运输 船队配置 优化 碳排放权交易 碳排放
【基金】：加拿大自然科学与工程研究理事会发现项目(386474-2012) 国家社会科学基金资助项目(11BJY11) 2013年上海海事大学研究生创新项目(2013ycx056)~~
【分类号】：F552.6;X196
【正文快照】： 0引言近期欧盟将促进航运碳减排的策略分为3个阶段,其第3阶段就是采取市场机制以进行中长期管制.碳排放权交易是市场机制之一,其原理是企业根据碳排放配额及其自身排放需求,在碳市场上购买不足额度或出售多余额度.碳交易是将外部成本内部化的一种方式,若实施将会对航运企业的

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