交通业碳排放与行业经济增长的响应关系——基于“脱钩”与“复钩”理论和LMDI分解的实证分析

发布时间：2017-08-06 02:02

  本文关键词：交通业碳排放与行业经济增长的响应关系——基于“脱钩”与“复钩”理论和LMDI分解的实证分析

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【摘要】：利用"脱钩"、"复钩"的理论与测度方法,分析1995-2012年我国交通业碳排放与行业经济增长之间"脱钩"、"复钩"的变化轨迹,采用对数平均的Divisa指数(LMDI)分解法对交通业经济增长中的碳排放复钩效应进行驱动因子分解,探究我国交通业碳排放与行业经济增长之间的响应关系及其深层次原因。研究结果表明,交通业碳排放与行业经济增长整体上的脱钩效应不强,"弱脱钩"和"扩张性复钩"是二者响应关系的主要特征;在驱动交通业碳排放复钩的因子中,交通业发展规模的效应最大,其作用远大于技术提高带来的交通业节能及减排效应。
【作者单位】： 浙江财经大学数学与统计学院;
【关键词】： “脱钩” “复钩” 驱动效应 Kaya恒等式 LMDI分解
【基金】：教育部人文社会科学研究规划基金资助项目(12YJA910008) 全国统计科学研究计划基金资助项目(2012LY187) 浙江省“政府管制与公共政策研究中心”重点研究基地资助项目(1044921001/008) 浙江省统计局年度统计研究基金重点资助项目(2014)
【分类号】：X196;F512
【正文快照】： 全球气候变暖导致各类灾害性事件频发,已成为21世纪人类社会面临的最严峻挑战之一。IPCC(政府间气候变化专业委员会)第四次评估报告认为全球变暖有90%的可能是由于温室气体排放造成的(尤其是CO2排放量的急剧增加),而化石燃料消费是CO2排放的最主要来源。由于人类生产和消费活

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本文编号：627846