区域产业竞争力的理论与实证研究

发布时间：2017-08-31 23:19

  本文关键词：区域产业竞争力的理论与实证研究

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【摘要】： 区域产业竞争力是国内外学者研究的重要课题。论文首先系统评述了区域产业竞争力研究的国内外现状、相关模型和评价体系,阐述了论文研究的理论基础。从复杂系统的角度探讨区域产业竞争力的形成和提升过程,得出了区域产业竞争力是随着区域产业系统的演化而从零逐渐增加的结论,并建立了相应的模型。在对区域产业竞争力进行评价时,以模块理论为基础,按照复杂系统的演化规律和特征,将区域产业竞争力评价体系划分为三个模块:区域产业系统的聚集模块、自组织模块和创新模块。为了使评价体系更具科学性,将评价体系量化,分别用“区位商”、“有序度”和“创新能力”对三个模块进行度量。并选择对区域经济发展具有重要意义的汽车产业进行实证分析,对建立的评价体系进行验证。最后,提出了提高我国区域产业竞争力的对策建议:培育产业集群、构建区域创新体系。
【关键词】：区域产业竞争力 复杂系统 模块理论 形成 评价
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：F061.5
【目录】：

• 内容提要4-12
• 绪论12-29
• 一、选题的目的、意义12-14
• 二、区域产业竞争力的相关概念14-19
• 三、产业竞争力研究的国内外现状19-25
• 四、本论文研究的思路和方法25-28
• 五、本论文的创新28-29
• 第一章 论文研究的理论基础29-60
• 第一节 马克思主义著作关于竞争力的论述29-34
• 一、关于“科学技术是生产力”的论述29-30
• 二、关于产业部门关联性的论述30-31
• 三、关于产业结构的论述31-34
• 第二节 国际贸易理论34-38
• 一、绝对成本说34-36
• 二、比较成本说36-37
• 三、要素禀赋理论37-38
• 第三节 产业集群理论38-45
• 一、产业集群的概念38-40
• 二、产业集群的特征40-45
• 第四节 复杂系统理论45-52
• 一、复杂系统的概念45-46
• 二、复杂系统的特征46-50
• 三、复杂系统的演化过程50-52
• 第五节 模块理论52-55
• 一、模块理论的发展52-53
• 二、模块化的含义及适用范围53-54
• 三、模块化设计的指导思想54-55
• 第六节 创新理论55-60
• 一、熊彼特的创新理论55-56
• 二、区域创新体系的相关论述56-60
• 第二章 区域产业竞争力影响因素及评价体系的述评60-77
• 第一节 区域产业竞争力影响因素的分析模型60-69
• 一、波特的国家钻石模型60-63
• 二、邓宁等人的国际化钻石模型63-65
• 三、Dong-Sung Cho 的九要素模型65-67
• 四、金碚的工业品竞争力模型67-68
• 五、对各种分析模型的总体评价68-69
• 第二节 区域产业竞争力评价体系的述评69-77
• 一、产业竞争力评价体系的阐述69-75
• 二、对现有评价体系的评论75-77
• 第三章 区域产业竞争力的形成及提升研究77-103
• 第一节 区域产业竞争力的形成过程78-81
• 一、区域产业复杂系统分析78-80
• 二、区域产业竞争力的形成及提升过程80-81
• 第二节 产业集群提升区域产业竞争力的理论分析81-86
• 一、产业集群能获得外部经济82-83
• 二、产业集群能降低成本83-85
• 三、产业集群有利于创新85-86
• 第三节 产业集群提升区域产业竞争力的案例分析86-103
• 一、硅谷IT 产业集群86-91
• 二、萨梭罗瓷砖产业集群91-98
• 三、大唐袜业产业集群98-103
• 第四章 区域产业竞争力评价体系的模块化及其度量103-119
• 第一节 区域产业竞争力评价体系模块化的意义104-105
• 一、模块化可以使评价过程简化104
• 二、模块化使得评价更有针对性104-105
• 三、模块化可以节省计算时间105
• 四、模块化开辟了评价方法的新思路105
• 第二节 区域产业竞争力评价体系的模块化105-109
• 一、区域产业系统的要素构成106-107
• 二、区域产业竞争力评价体系的模块化107-109
• 第三节 区域产业竞争力评价体系的量化研究109-119
• 一、区域产业系统聚集模块的度量109-110
• 二、区域产业系统自组织模块的度量110-115
• 三、区域产业系统创新模块的度量115-118
• 四、区域产业竞争力的综合评价118-119
• 第五章 我国汽车产业区域竞争力评价119-155
• 第一节 我国汽车产业有序度的度量119-130
• 一、区域汽车产业系统的构成119-121
• 二、我国汽车产业有序度的度量121-130
• 第二节 我国汽车产业集聚度的度量130-134
• 一、数值计算130-132
• 二、数据分析132-134
• 第三节 我国汽车产业区域创新能力的度量134-147
• 一、评价指标体系的建立及计算134-146
• 二、数据分析146-147
• 第四节 我国汽车产业区域竞争力的综合评价147-155
• 一、数据处理147-149
• 二、数据分析149-155
• 第六章 提高区域产业竞争力的对策之一——培育产业集群155-178
• 第一节 培育产业集群是提高区域产业竞争力的现实选择155-159
• 一、培育产业集群是全面建设小康社会的需要156-157
• 二、培育产业集群是构建和谐社会的需要157-158
• 三、培育产业集群是促进中小企业发展的需要158-159
• 第二节 发挥政府作用促成产业集群159-165
• 一、进行产业集群战略规划159-162
• 二、为产业集群的发展创造环境条件162-164
• 三、培育和创造区域内高等生产要素164-165
• 第三节 建立健全产业集群服务体系165-172
• 一、建立健全产业集群服务体系的意义165-167
• 二、建立健全区域产业集群服务体系的设想167-172
• 第四节 打造区域产业集群品牌172-178
• 一、打造区域产业集群品牌的重要意义172-173
• 二、打造区域产业集群品牌的对策173-178
• 第七章 提高区域产业竞争力的对策之二——构建区域创新体系178-193
• 第一节 区域创新体系的要素构成及基本功能178-181
• 一、区域创新体系的要素构成178-179
• 二、区域创新体系的基本功能179-181
• 第二节 区域创新体系中各行为主体的角色分析181-187
• 一、企业181-183
• 二、政府183-184
• 三、高校和科研机构184-186
• 四、中介机构186-187
• 第三节 依靠创新体系提高区域产业竞争力的途径187-193
• 一、技术创新187-190
• 二、制度创新190-191
• 三、组织创新191-193
• 第八章 结论193-197
• 参考文献197-208
• 攻读博士期间的科研和学习情况208-211
• 附录211-225
• 论文摘要225-229
• Abstract229-232
• 致谢232

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