G公司站场周边土地开发策略研究

发布时间：2017-09-29 07:20

  本文关键词：G公司站场周边土地开发策略研究

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【摘要】：近年来我国高速铁路建设突飞猛进,李克强总理在十二届全国人大三次会议政府工作报告中指出,目前新建铁路投产里程8427公里,高速铁路运营里程达1.6万公里,占世界的60%以上。高速铁路大规模的建设需要征收和占用大量土地资源,土地资源作为不可再生资源,如何合理开发利用,发挥其最大的利用价值成为近期讨论热点话题。基于这种认识,第一部分首先阐述研究背景,明确研究目的和主要内容。第二部分运用地租地价理论、TOD理论、可持续与和谐理论,研究影响土地地价的几个因素。第三部分对G公司的现有开发项目和开发策略进行分析,指出公司当前发展存在的问题。分析国内外现有土地综合开发策略,提出更优化的方案和符合当地未来发展的创新开发策略。第四部分针对现有土地综合开发的策略,提出更适合的发展模式和实施建议,最后总结和展望土地综合开发行业前景。目前,我国大量的高铁站点正在建设中,南昌作为高铁机遇下发展的中等城市,研究其高铁站周边土地开发和利用规律,可为国内正建与将建的同类型城市高铁站点周边土地开发提供参考和借鉴。对高铁站点周边土地开发策略的研究,也有助于补充交通与土地开发互动优化的理论体系,并为其提供实证支撑。
【关键词】：土地利用 开发模式 策略
【学位授予单位】：南昌大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F301.2
【目录】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-7
• 第1章 绪论7-10
• 1.1 研究背景7-8
• 1.2 研究意义8
• 1.3 研究内容8-10
• 第2章 论文研究相关理论10-13
• 2.1 铁路综合开发的涵义10
• 2.2 研究相关理论10-11
• 2.2.1 地租和地价理论10-11
• 2.2.2 TOD理论11
• 2.2.3 可持续与和谐理论11
• 2.3 高速铁路对经济产生的影响11-13
• 第3章 G公司开发现状分析13-22
• 3.1 G公司发展概况13-16
• 3.2 现有项目运作模式分析16-19
• 3.2.1 西客站项目运作模式分析16-18
• 3.2.2 宜春项目运作模式分析18
• 3.2.3 景德镇项目运作模式分析18-19
• 3.3 G公司SWOT分析19-20
• 3.4 G公司当前存在的问题20-22
• 3.4.1 与民营企业合作存在的问题20-21
• 3.4.2 G公司发展瓶颈21-22
• 第4章 国内外成功案例研究22-27
• 4.1 国内土地综合开发模式分析22-24
• 4.1.1 京沪高铁22-23
• 4.1.2 香港地铁23-24
• 4.2 国外土地综合开发模式分析：日本多摩新城24-27
• 第5章 G公司土地开发模式选择及实施建议27-39
• 5.1“以地养路”开发模式27-29
• 5.2 构建平台化合作开发模式29-30
• 5.3 未来业务发展模式30-34
• 5.4 加大土地储备力度34-37
• 5.4.1 高铁建设对站场周边土地的影响34-35
• 5.4.2 土地银行概念35
• 5.4.3 合理利用土地银行实现企业利益最大化35-37
• 5.5 土地综合开发考虑因素37-39
• 5.5.1 构建土地开发策划体系37
• 5.5.2 站点建设与周边地区开发结合37-38
• 5.5.3 开发时序安排38-39
• 第6章 总结与展望39-41
• 致谢41-42
• 参考文献42-43

【参考文献】

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本文编号：940687