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基于SD模型的武汉城市生态交通发展研究

发布时间:2022-02-19 06:21
  随着生态化发展理念的日益深入,城市发展过程中暴露出的能源短缺和环境污染问题逐渐被人们所重视。城市交通作为城市发展的重要支柱,在促进经济发展的同时也深深影响着城市环境。为解决交通发展过程中给城市环境带来的各种问题,生态交通的发展理念应运而生。本文采用系统动力学(System Dynamics)理论及方法,通过构建城市生态交通发展SD模型展开具体研究。首先,在梳理生态交通现有研究的基础上,明确城市生态交通的内涵;根据目前武汉城市交通发展现状,对武汉城市生态交通发展相关影响因素进行分析,将其划分为社会经济、车-路、生态目标三个子系统。然后对各子系统内部变量间的因果关系进行分析,建立相应的反馈回路,生成因果关系流图;结合变量数据并采用灰色模型、回归分析等方法,确定变量间的关系方程;根据系统动力学理论和方法,构建武汉城市生态交通发展对策仿真模型,利用Vensim软件工具实现模型,从城市交通节能减排以及生态园林城市建设两方面进行对策情景仿真模拟,在此基础上,提出相应的发展对策建议。SD模型仿真结果显示,在促进城市交通节能减排方面,控制机动车增长以及提高新能源汽车占比,均能有效减少机动车污染排放,现... 

【文章来源】:武汉理工大学湖北省211工程院校教育部直属院校

【文章页数】:86 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景与意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外相关研究现状
        1.2.1 生态交通相关理论研究现状
        1.2.2 系统动力学方法应用于交通领域相关研究现状
        1.2.3 研究现状总结
    1.3 研究内容、方法及技术路线
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法及技术路线
第2章 武汉城市生态交通发展现状
    2.1 城市生态交通的内涵
        2.1.1 城市生态交通的概念
        2.1.2 城市生态交通的特点
        2.1.3 城市生态交通结构框架
    2.2 武汉城市生态交通发展现状
        2.2.1 武汉城市交通现状
        2.2.2 武汉市居民交通出行调查及分析
        2.2.3 武汉生态园林城市建设现状
        2.2.4 武汉城市生态交通发展影响因素分析
    2.3 武汉城市交通发展存在的问题
    2.4 武汉发展城市生态交通的必要性
第3章 武汉城市生态交通发展SD模型构建
    3.1 系统动力学概述
        3.1.1 系统动力学简介
        3.1.2 系统动力学模型建立及实现
        3.1.3 适用性分析
    3.2 系统边界的确定及变量选取
        3.2.1 系统边界
        3.2.2 变量选取
    3.3 因果关系分析
        3.3.1 各子系统间因果关系分析
        3.3.2 社会经济子系统因果关系分析
        3.3.3 车-路子系统因果关系分析
        3.3.4 生态目标子系统因果关系分析
    3.4 系统流图确立及相关变量说明
        3.4.1 系统流图确立
        3.4.2 主要变量说明
    3.5 SD模型参数估计及方程确立
        3.5.1 参数估计方法
        3.5.2 SD模型参数确定
        3.5.3 SD模型主要方程式整理
    3.6 模型检验
        3.6.1 模型界限检验
        3.6.2 量纲一致性检验
        3.6.3 有效性检验
    3.7 模型仿真结果分析
        3.7.1 社会经济子系统
        3.7.2 车-路子系统
        3.7.3 生态目标子系统
第4章 武汉城市生态交通发展政策仿真分析
    4.1 节能减排政策情景仿真分析
        4.1.1 机动车发展政策情景仿真
        4.1.2 新能源汽车发展政策情景仿真
        4.1.3 轨道交通发展政策情景仿真
    4.2 促进生态园林城市发展政策情景仿真分析
第5章 武汉城市生态交通发展对策建议
    5.1 政府层面
        5.1.1 促进城市交通节能减排
        5.1.2 保障生态园林城市建设
    5.2 社会公众层面
第6章 结论与展望
    6.1 研究结论
    6.2 研究展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文及参加的科研情况
    一、攻读硕士学位期间发表学术论文
    二、攻读硕士学位期间参加的科研项目
附录 A 武汉市居民交通出行满意度调查问卷


【参考文献】:
期刊论文
[1]城市交通发展的绿色转向[J]. 何玉宏.  中州学刊. 2018(07)
[2]“互联网+”时代城市绿色低碳交通的挑战与对策[J]. 杨建勋,刘逸凡,刘苗苗,毕军.  环境保护. 2018(11)
[3]武汉城市生态交通系统发展调查与分析[J]. 郑可心,阳虎,杨云超,罗聪,仲超,韦金汛.  交通企业管理. 2018(02)
[4]武汉城市生态交通系统SD模型构建[J]. 张矢宇,仲超,杨云超.  物流技术. 2018(01)
[5]生态交通研究进展[J]. 韩志勇,王忠伟,韩志刚.  生态经济. 2017(12)
[6]交通基础设施投资对区域经济的影响——基于系统动力学的分析[J]. 张明武,毋佳玉,王仲.  经营与管理. 2016(10)
[7]我国城市生态交通规划的思考与建议[J]. 刘文良,陈芸.  城市. 2016(02)
[8]基于系统动力学的城市交通拥堵治理问题研究[J]. 杨浩雄,李金丹,张浩,刘淑芹.  系统工程理论与实践. 2014(08)
[9]生态城市理论与建设研究述评[J]. 尹凡.  商业时代. 2013(27)
[10]生态城市建设系统结构协调作用机理探析[J]. 曹玉昆,杨蕾.  学术交流. 2013(06)

硕士论文
[1]系统动力学视角下城市交通拥堵治理问题研究[D]. 黎靖.重庆交通大学 2016
[2]武汉城市交通碳排放的时空演化及影响机制研究[D]. 王涛.华中师范大学 2015
[3]交通运输业节能减排系统动力学模型研究[D]. 贺芬芳.大连海事大学 2015
[4]基于系统动力学的交通运输业节能减排政策模拟研究[D]. 曾颖.大连海事大学 2015
[5]基于系统动力学的交通运输业节能减排技术方案优化研究[D]. 王玲丽.大连海事大学 2014
[6]深圳市生态交通系统评价研究[D]. 王家祺.福建农林大学 2014
[7]基于BP神经网络的城市生态交通系统评价研究[D]. 余跃武.南京林业大学 2013
[8]城市低碳生态交通系统综合评价体系研究[D]. 贾健民.山东大学 2013
[9]城镇生态交通规划研究[D]. 刘申.兰州大学 2013
[10]基于系统动力学的交通运输与区域经济互动关系研究[D]. 谢伟杰.西南交通大学 2011



本文编号:3632387

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