江苏省商贸流通业发展评价分析.pdf

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网友gyzhluyin近日为您收集整理了关于江苏省商贸流通业发展评价分析的文档，希望对您的工作和学习有所帮助。以下是文档介绍：2009/1 1 总第391期 MERCIAL RESEARCH文章编号:lOOl一148X【2009)11—0190一03江苏省商贸流通业发展评价分析宗颖(南京财经大学国际经贸学院,南京210046)摘要:商贸流通业竞争力主要包括市场环境、市场化程度、规模、贡献、成长与效益五个方面,江苏各地区流通业发展与地区经济发展水平相关,同时具有动态收敛性。提升流通业竞争力应从战略高度着眼,优化流通产业结构、创新业态结构、跨区域发展流通业、提高流通企业核心竞争力,积极推进我国流通现代化进程。关键词:商贸流通业;竞争力;动态收敛性中图分类号:F712.9 文献标识码:B20世纪90年代中期以来,我国逐步进入商品结构性过剩、有效需求持续不足时期,流通业通过上接生产、下衔消费,对企业活动和产业发展发挥导向作用。如何在科学评价的基础上有效地提升地区流通业竞争力,不仅关系到流通业自身的发展,而且对区域经济以及整个国民经济的发展具有现实意义。市场制度的运行需要付出交易成本,而减少市场运行的交易成本就需要流通业的进步和发展。流通业的发展可以反映市场化的程度,同时流通业竞争力的强弱是一个国家或地区经济发展和社会繁荣程度的重要标志,是衡量一个国家或地区在区域和国际中的地位的重要表现方面。本文以江苏省13个地级市为例,探讨其流通业竞争力状况,并进行比较研究,试图将流通业与地区经济结合起来,为进一步了解江苏各地区流通业发展的实际水平,提升地区流通业竞争力提供比较客观的依据。一、流通业竞争力评价指标体系构建建立流通业竞争力评价指标体系应该既要反映流通现代化的内涵,又要反映整个商品流通领域的效率变化。以及批发、零售和物流各行业、各企业的发展变化状况,建立起既能进行国际比较,又符合我国国情的流通现代化和竞争力评价指标体系及其流通状况跟踪监测体系。流通业竞争力评价指标体系的构建应遵循全面性、系统性和发展性的原则。(一)评价指标体系构建的依据首先,从产业角度看,流通业是第三产业的重要组成部分,评价指标应与地区经济发展相结合;其次,从行业角度看,流通业主要研究的是与商品流通领域相关的行业,不少评价指标的选取主要体现在批发业、零售业、住宿餐饮业等方面;最后,从企业角度看,流通企业的生存与发展,关系到地区流通业的兴衰,因而某些指标的选取反映了流通企业发展的趋势。(二)评价指标的分析江苏地区流通业竞争力指标体系大体涵盖了地区流通业发展的主要方面,所选取的指标具有一定的代表性。本文对市场集中度、流通业态结构、企业资本营运能力等方面分析体系的反映比较弱。因为前两者在地区相关指标的选取上较困难、难以定量,而后者则应归于微观的企业竞争力研究较为合适,所以没有人选;同时指标的选取还要考虑到系统数据的可获得性。本文是基于流通产业整体发展的视角,更关注流通业对地区经济发展所起的作用。根据以上分析,结合资料收集状况,并借鉴波特关于竞争力评价方法以及宋则(2006)等建立的流通业竞争力评价指标体系,现选定5个主要一级指标和19个具有代表性的二极指标,并对5个一级指标及所涵内容进行分析。1.市场环境指标主要考虑当地市场发展的一些基本条件(人口密度)、基础设施的建设、公路的货运状况、人均GDP、储蓄等,这些因素是流通业发展的先决条件或推动因素。2.地区市场化程度指标,市场化程度与市场环境有比较大的相关度,但是并不完全相同,有了基本的市场环境并不一定表示该地区的市场化水平就比较高,这还需要看当地能否利用这些有利的条件。本文选择经济国际化水平或外向程度、政府规模、人均消费、当地个体私营经济在总体经济中的比重等作为衡量指标。3.规模指标考察业态和经营方式的创新,可以反映当地流通业发展现状,如行业的增加值(以批发收稿日期:2008—06—12作者简介:宗颖(1976一),女,江苏东台人,南京财经大学国际经贸学院教师,研究方向:流通经济。基金项目:江苏省教育厅高校哲学社会科学基金资助项目,项目编号:05SJD790016。万方数据总第391期宗颖:江苏省商贸流通业发展的评价分析·191·零售和餐饮为主)、就业人数、限额以上企业数量等。4.贡献指标主要考察流通对于当地社会经济发展的贡献,包括对国内生产总值的的贡献、对当地就业的贡献、和对政府税收的贡献等。5.效益成长性指标重点考察当地流通企业发展的规模、趋势以及未来的潜力。如增加值和就业增长率的指标,反映了流通业发展的动态趋势,而流通业的利润率指标则可以反映行业的效益和发展前景。二、流通业竞争力指标的定量结果分析由于所选流通业原始数据指标的量纲各不相同,要进行比较的话,必须对它们进行标准化处理。采用标准差法对此进行综合集成,具体的公式为:q一上2ib一叮其中,S。表示各地区第i项一级指标中第.『项二级指标原始数据的标准化处理值;s,为二级指标原始值,s为该数值的各地区均值,or则表示该指标的标准差。/It一级指标的表达公式为:Y=E S。(2)可‘其中E为各第i个一级指标的竞争力指标值,n为各项一级指标包含的二级指标数目。由此得出地区综4合竞争力评价模型:Y=∑yl (3)iay即为某个地区流通业竞争力评价的分值或总指数。根据国际的研究经验,在采用主成分分析法分析时,如果组成指数的变量比较多,并且覆盖相对全面时,算术平均与加权平均的结果没有显著的区别。这里采用算术平均法,没有对各指标赋予权数。分析表明,第一,在市场环境方面,无锡、南京、苏州和南通排在前四位,说明这四个地区的流通业发展具有良好的外部经济条件,基础设施的建设、人口以及收入水平等流通业发展的市场潜力都比较好;而连云港、宿迁、盐城和淮安居后四位,流通业发展的外部经济条件相对较差;其它五地区在外部市场环境竞争力方面居中。第二,从市场化程度看,苏州的市场化水平最高,无锡、常州和南通列二到四位,反映它们在经济开放度、政府规模、以及个体私营经济发展等方面更具有市场竞争力;而宿迁、徐州、淮安和连云港居后四位。第三,流通业的规模竞争力方面,苏州、南京、无锡与南通分值较高,位列前茅。在流通业发展的规模方面具有较强的竞争力,流通业企业数量、规模、就业以及增加值上优势明显;镇江、淮安、连云港和宿迁居于后列,在流通业的产出水平、就业等方面的竞争力比较弱;其它五市在规模竞争力方面居中。第四,流通业的贡献竞争力方面,南京、无锡、常州和苏州对本地区的产值、就业以及税收的贡献方面居前四位;徐州、连云港、淮安和宿迁在这几个方面的贡献竞争力则较弱;其它五市竞争力居中。第五,在动态的成长性和流通业效益指标上,南通、无锡、常州和苏州的流通业发展动态竞争力以及效益比较好,居于前四位;而盐城、南京、镇江和徐州流通业动态发展水平和效益竞争力相对比较差。值得注意的是,随着资本投入不断的增加,边际效率反而在下降,动态成长的速度也会相应的降低,南京虽然其他指标排名靠前,但在这项指标竞争力表现较弱,而宿迁的其它指标都居于后列,该项指标为第6位,竞争力较强。总体上看,流通业的综合竞争力方面,无锡、苏州、南京和常州的分值较高,位于前四位,具有较强的竞争力。南通、镇江、泰州、扬州和徐州

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