浙江Y汽车流通集团发展战略研究

发布时间：2021-09-17 20:52

　　随着国内经济持续增长,国民人均收入和消费水平大幅提高,汽车市场高速发展,汽车销售、配件销售和汽车服务等汽车流通业随之不断壮大,汽车流通经营业态也从单店经营为主,到逐渐兼并重组,实施规模经营,再到集团化发展的新格局,汽车流通业用十多年时间实现惊人蜕变。然而,国内汽车流通业整体发展水平还是落后于发达国家,尤其是企业前瞻性的发展思路,因此,制定汽车流通企业发展战略的重要性日益凸显。本文以浙江Y汽车流通集团为研究对象,依托战略管理相关理论,结合Y汽车集团的发展现状,研究其发展战略。利用PEST及SWOT理论和五力模型分析Y汽车集团面临的宏观环境、竞争环境和内部环境,据此制定战略,包括总体战略（愿景、思路、商业模式和业务组合等）、业务战略（销售业务战略和后服务业务战略）,并提出实施路径及保障措施。本文研究得出Y汽车集团应以汽车产业链综合服务集成为目标,通过打造平台、优化结构、推进创新等措施,培育战略控制力、创新商业模式、开展品牌经营,全面实现产业化发展、集约化经营、一体化管理,使企业成为行业领先的、可持续发展的、国内一流的汽车流通业务综合服务集成商。本文的研究成果不仅为Y汽车集团制定并实施战略规... 

【文章来源】：浙江工业大学浙江省

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

011-2015年国内生产总值及增速图

图 4.2 2011-2015 年三次产业增加值占国内生产总值比重图（资料来源：国家统计局《2015 年国民经济和社会发展统计公报》）国内产业结构状况，2015 年第一产业、第二产业和第三产业增加值占国内生产总值的比重分别为 9.0%、40.5%、50.5%。看产业结构趋势，包括生产性服务业在内的第三产业发展迅猛，2015 年开始已占据国内生产总值一半比重。

图 4.2 2011-2015 年三次产业增加值占国内生产总值比重图（资料来源：国家统计局《2015 年国民经济和社会发展统计公报》）国内产业结构状况，2015 年第一产业、第二产业和第三产业增加值占国内生产总值的比重分别为 9.0%、40.5%、50.5%。看产业结构趋势，包括生产性服务业在内的第三产业发展迅猛，2015 年开始已占据国内生产总值一半比重。

【参考文献】：
期刊论文
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[2]2015年全年汽车工业经济运行情况[J]. 王如玉.  中国汽配市场. 2016(01)
[3]当前世界经济呈现弱增长与亚健康发展态势——2016世界经济展望[J]. 陈凤英.  国际商务财会. 2016(01)
[4]价值创造视角下浙商龙头企业商业模式演化机制——基于浙江物产的案例研究[J]. 项国鹏,罗兴武.  商业经济与管理. 2015(01)
[5]中国汽车售后市场:行业展望与战略机遇[J]. Michel Brekelmans,陈源道,王景烨.  汽车与配件. 2014(37)
[6]企业文化对战略类型实施的影响[J]. 宁博,赵永华.  价值工程. 2014(08)
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[8]浅析汽车服务业对汽车产业发展的影响[J]. 刘雪峰.  现代营销(学苑版). 2011(12)
[9]广东省汽车服务业发展策略探讨[J]. 吴慕春,王海林,陆华忠,吕恩利,王广海.  汽车工业研究. 2009(08)
[10]全球金融海啸背景下我国综合性汽车流通企业发展战略[J]. 张琰.  国际商务研究. 2009(01)

硕士论文
[1]北京祥龙博瑞汽车服务集团公司竞争战略研究[D]. 卢俊炎.北京交通大学 2015
[2]宝信汽车集团发展战略研究[D]. 刘艳.西南交通大学 2014
[3]物产元通汽车集团业务重组战略研究[D]. 周大密.浙江理工大学 2013
[4]上海冠松汽车分销模式创新研究[D]. 袁益飞.复旦大学 2008



本文编号：3399478