金属泡沫复合材料夹芯结构的压痕响应实验

发布时间：2018-03-04 20:42

  本文选题：金属泡沫　切入点：夹芯结构　出处：《国防科技大学学报》2017年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：金属泡沫夹芯结构是近年来新出现的一种明显具有结构和功能一体化特点的新型轻质材料,它在临近空间飞行器、航海及汽车等领域有着广阔的应用前景。以以纤维增强复合材料面板、闭孔泡沫铝芯子为特征的复合材料夹芯结构为研究对象,对其在球形压头作用下的压痕响应、损伤模式、变形机制和失效机理进行理论分析和实验研究。研究发现,泡沫铝复合材料夹芯结构的压痕响应是夹芯结构的各个组成部分的响应、相互作用以及压头属性的综合作用结果。泡沫铝复合材料夹芯结构在球压头作用下的损伤模式为基体开裂、纤维断裂、层间分层、泡沫铝的屈服及剪切断裂五种失效模式。
[Abstract]:Metal foam sandwich structure is a new type of light material with the characteristics of structural and functional integration, which is emerging in recent years. The composite sandwich structure with fiber reinforced composite panel and closed hole foam aluminum core is taken as the research object, and the indentation response and damage mode of the composite sandwich structure under the action of spherical indenter are studied. The deformation mechanism and failure mechanism are analyzed theoretically and experimentally. It is found that the indentation response of the sandwich structure of aluminum foam composite is the response of each component of the sandwich structure. The damage modes of foam aluminum composite sandwich structure under the action of ball head are matrix cracking, fiber fracture, interlaminar delamination, aluminum foam yield and shear fracture.
【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;重庆大学航空航天学院非均质材料力学重庆市重点实验室;国防科技大学航天科学与工程学院;
【基金】：汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金资助项目(20121110) 汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助项目(31315010) 中央高校基本科研业务费资助项目(CDJZR14325501) 中国博士后基金面上资助项目(2011M500067)
【分类号】：TB383.4

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