再入飞行器复合材料舱段极限应力强度分析

发布时间：2018-10-05 13:17

【摘要】：由于缺少可靠实用的极限强度分析方法,复合材料结构的设计长久依赖于试验验证手段确保设计可靠度,产品研制难度大。该文发展此前研究提出的通用强度失效准则和算法,开展再入飞行器复合材料舱段的应力强度分析方法应用研究,对设计重点关注的典型蒙皮与端框结构,建立有限元模型,预示其极限承载能力并与实测数据对比,结果表明:复合材料舱段极限强度的预示与实测结果吻合良好,对端框复杂结构预示精度能够达到-14.2%量值水平,复合材料舱段的结构强度可靠度有条件通过设计计算来保证。
[Abstract]:Due to the lack of reliable and practical ultimate strength analysis method, the design of composite structure depends on the means of test and verification for a long time to ensure the reliability of the design, and it is difficult to develop the product. In this paper, the general strength failure criteria and algorithms are developed, and the stress intensity analysis method of composite cabin of reentry vehicle is studied. The finite element model is established for typical skin and end frame structures which are the focus of design. The results show that the prediction of ultimate strength of composite compartments is in good agreement with the measured results, and the prediction accuracy of complex end-frame structures can reach -14.2%. The structural strength reliability of composite cabin is guaranteed by design and calculation.
【作者单位】： 北京航天长征飞行器研究所;
【分类号】：V215.2;TB33

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本文编号：2253531