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ZrO 2 -Al 2 O 3 /BaCrO 4 复合材料的制备与摩擦学性能研究

发布时间:2020-12-07 17:08
  本文采用直接沉淀法或反胶束法制备出不同晶体形貌及粒径的BaCrO4粉体,采用固相反应法或液相共沉淀法制备出纯相的Ba Cr2O4粉体。采用热压烧结法制备得到不同成分的ZrO2-Al2O3/BaCrO4复合材料。采用X-射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、激光拉曼谱仪和摩擦磨损试验机研究了ZrO2-Al2O3/BaCrO4复合材料的组织结构和在不同温度下的摩擦磨损性能,并揭示其高温自润滑机理。利用Material Studio软件的Castep模块,采用第一性原理方法计算出Ba CrO4、Ba Cr2O4和不同结构BaCr O3的体模量和压缩系数。BaCrO4和Ba Cr2O4的体模量分别为28.1 GPa和71.6 GPa。以EDTA作为添加剂,采用直接沉淀法合成制备BaCrO4

【文章来源】:哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校

【文章页数】:81 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

ZrO 2 -Al 2 O 3 /BaCrO 4 复合材料的制备与摩擦学性能研究


MoS2结构示意图

材料磨损,摩擦系数,复合材料,学位论文


哈尔滨工业大学工学硕士学位论文下测试)均低于 0.2,并且在 600oC 时达到最低点 0.06。这一数值低氟化物复合材料的摩擦系数。这一结果表面,添加了 Ca2SiO4和 Ca复合材料的摩擦系数比未润滑的 Ni-Cr 合金低 1000 倍。研究稀土元素氟化物的润滑性质的领域中,吕晋军等[22-24]研究了 Ce滑性能,发现 Ag 与 CeF3在 700oC 具有协同减摩效应[25]。他们认为 过程中会发生物理或化学的变化,如晶面的择优取向,结晶度的变等均是影响润滑作用的主要因素。

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哈尔滨工业大学工学硕士学位论文除了可以作为高温涂层材料,部分氧化物还可以作为油类等润滑剂的添加增强润滑的作用。Battez 等[29]将 CuO、ZrO2和 ZnO 纳米颗粒分别加入油类剂 PAO6 中形成悬浮液,研究加入氧化物颗粒前后润滑剂润滑性的变化。-3[29]是摩擦系数和加入后摩擦量的减少值与纳米颗粒含量的关系。结果表所有氧化物的加入都有助于滑剂润滑性的增强。当 ZrO2和 ZnO 的含量为时,润滑性最高。Battez 等[29]认为润滑性提高的机理是在摩擦过程中,氧纳米颗粒发生了“摩擦烧结”(tribo-sintering),在基体表面形成了保护层,从而了基体之间的解除,同时也增大了承载面积,从而减少了摩擦系数与磨损提高了润滑性。Kato 等[30]研究氧化物纳米颗粒的摩擦学行为时,同样证实摩擦烧结”这种润滑机制。a) b)

【参考文献】:
期刊论文
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[5]自润滑材料及其摩擦特性的影响因素[J]. 曹同坤,邓建新.  材料导报. 2004(12)
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博士论文
[1]硫酸盐自润滑陶瓷基复合材料的制备与摩擦学性能[D]. 李玉峰.哈尔滨工业大学 2009

硕士论文
[1]硫化钼二维材料的制备及其拉曼光谱研究[D]. 沈洋.华南理工大学 2014
[2]铬酸盐系列纳米结构的制备及表征[D]. 李华.青岛科技大学 2007



本文编号:2903606

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