成型工艺对聚氨酯合成轨枕性能影响的研究
发布时间：2021-01-16 15:57
本文研究了排纱方式、固化温度、固化时间等因素对纤维增强聚氨酯合成轨枕的压缩性能和道钉抗拔强度的影响。结果表明:排纱方式1的密度最接近设计值,其压缩强度及压缩模量均优于其他排纱方式,其道钉拉拔强度最高且均匀性最好;在55℃～63℃,固化时间在60 min以上的产品力学性能较好,压缩强度可达110 MPa左右,道钉抗拔强度（?22）在55 kN以上。
【文章来源】：复合材料科学与工程. 2020,(11)北大核心
【文章页数】：6 页
【部分图文】：
模具排纱口排布
制品中纤维的分散均匀性对道钉的抗拔力有直接影响,分散性越均匀其抗拔力越均一。为探索其影响,按照图2位置进行打孔测试:预打孔孔径为18 mm,道钉拧入深度为11 cm,道钉直径为22 mm,按照CJ/T 399—2012标准检测金属道钉的抗拔性能及样品的压缩强度和压缩模量,详见表3。表3 纱排布方式对力学性能的影响Table 3 Effect of yarn arrangement on mechanical properties 名 称 密度/kg·m-3 压缩强度/MPa 压缩模量/MPa 道钉拉拔强度/kN 孔1 孔2 孔3 方式1 760 115.6 13.6 56 58 58 方式2 694 76 12.5 38 45 34 方式3 720 95 12.8 52 53 54 方式4 730 98 13.1 51 53 52 注:取样测试样品尺寸为500 mm×70 mm×70 mm。
按照宽度方向,从离侧边16.5 mm的距离开始取样,样品间距为41.7 mm,等间距取样,样品数量为5个;并按照高度方向,从离上面3.38 mm的距离开始取样,样品间距为3.4 mm,样品尺寸为10 mm×10 mm×40 mm,样品数量为25个,具体如图3所示。(2)排纱对密度分布均匀性的影响
【参考文献】：
期刊论文
[1]长玻璃纤维含量对聚氨酯合成轨枕力学性能的影响[J]. 张勇,芦骏山,刘志,郝林栓. 化学推进剂与高分子材料. 2019(04)
[2]无机组分对可瓷化聚氨酯泡沫复合材料性能的影响[J]. 石敏先,贺栋培,沈益锋,姚亚琳,黄志雄. 玻璃钢/复合材料. 2018(09)
[3]连续长玻璃纤维/聚氨酯复合材料的制备与力学性能[J]. 刘小祥,刘翼,安珈璇,杨朝龙,夏小超,李又兵. 复合材料学报. 2019(03)
[4]全球首只聚氨酯风机涡轮叶片荣获第22届中国复材展-JEC创新产品大奖[J]. 新型. 化工新型材料. 2016(09)
[5]玻纤增强聚氨酯树脂复材枕木（FFU）迎合全球轨道交通开发大时机[J]. 赵钰. 玻璃钢. 2014(04)
[6]聚氨酯/玻璃钢复合材料性能研究[J]. 罗庆君,翟国芳,陈晖,李巍. 玻璃钢/复合材料. 2012(S1)
[7]美能源部认可拜耳聚氨酯复材风轮叶片技术[J]. 塑料科技. 2012(01)
[8]巴斯夫展出汽车轻量化聚氨酯复材[J]. 塑料科技. 2011(04)
[9]芳纶短纤维/聚氨酯树脂复合材料成型工艺研究[J]. 蒋向,邓剑如. 玻璃钢/复合材料. 2007(02)
[10]聚氨酯耐磨复合材料的研究与应用[J]. 李建权,葛曷一,柳华实,李国忠,颜世涛. 玻璃钢/复合材料. 2002(06)
本文编号：2981110
【文章来源】：复合材料科学与工程. 2020,(11)北大核心
【文章页数】：6 页
【部分图文】：
模具排纱口排布
制品中纤维的分散均匀性对道钉的抗拔力有直接影响,分散性越均匀其抗拔力越均一。为探索其影响,按照图2位置进行打孔测试:预打孔孔径为18 mm,道钉拧入深度为11 cm,道钉直径为22 mm,按照CJ/T 399—2012标准检测金属道钉的抗拔性能及样品的压缩强度和压缩模量,详见表3。表3 纱排布方式对力学性能的影响Table 3 Effect of yarn arrangement on mechanical properties 名 称 密度/kg·m-3 压缩强度/MPa 压缩模量/MPa 道钉拉拔强度/kN 孔1 孔2 孔3 方式1 760 115.6 13.6 56 58 58 方式2 694 76 12.5 38 45 34 方式3 720 95 12.8 52 53 54 方式4 730 98 13.1 51 53 52 注:取样测试样品尺寸为500 mm×70 mm×70 mm。
按照宽度方向,从离侧边16.5 mm的距离开始取样,样品间距为41.7 mm,等间距取样,样品数量为5个;并按照高度方向,从离上面3.38 mm的距离开始取样,样品间距为3.4 mm,样品尺寸为10 mm×10 mm×40 mm,样品数量为25个,具体如图3所示。(2)排纱对密度分布均匀性的影响
【参考文献】：
期刊论文
[1]长玻璃纤维含量对聚氨酯合成轨枕力学性能的影响[J]. 张勇,芦骏山,刘志,郝林栓. 化学推进剂与高分子材料. 2019(04)
[2]无机组分对可瓷化聚氨酯泡沫复合材料性能的影响[J]. 石敏先,贺栋培,沈益锋,姚亚琳,黄志雄. 玻璃钢/复合材料. 2018(09)
[3]连续长玻璃纤维/聚氨酯复合材料的制备与力学性能[J]. 刘小祥,刘翼,安珈璇,杨朝龙,夏小超,李又兵. 复合材料学报. 2019(03)
[4]全球首只聚氨酯风机涡轮叶片荣获第22届中国复材展-JEC创新产品大奖[J]. 新型. 化工新型材料. 2016(09)
[5]玻纤增强聚氨酯树脂复材枕木（FFU）迎合全球轨道交通开发大时机[J]. 赵钰. 玻璃钢. 2014(04)
[6]聚氨酯/玻璃钢复合材料性能研究[J]. 罗庆君,翟国芳,陈晖,李巍. 玻璃钢/复合材料. 2012(S1)
[7]美能源部认可拜耳聚氨酯复材风轮叶片技术[J]. 塑料科技. 2012(01)
[8]巴斯夫展出汽车轻量化聚氨酯复材[J]. 塑料科技. 2011(04)
[9]芳纶短纤维/聚氨酯树脂复合材料成型工艺研究[J]. 蒋向,邓剑如. 玻璃钢/复合材料. 2007(02)
[10]聚氨酯耐磨复合材料的研究与应用[J]. 李建权,葛曷一,柳华实,李国忠,颜世涛. 玻璃钢/复合材料. 2002(06)
本文编号：2981110
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