建筑用碳纤维增强复合板/钢的界面粘接性能研究

发布时间：2021-02-10 12:02

　　采用两种不同胶粘剂（T_c和T₁）对建筑用碳纤维增强复合板（CFRP）/钢进行粘接处理,考察了胶粘剂厚度和种类对碳纤维增强复合板/钢的界面粘接性能的影响,并对其破坏模式进行了分析。研究结果表明:随着胶粘剂厚度增加,T_c胶粘剂试件界面承载力平均值呈现逐渐增加趋势,界面破坏模式从CFRP板层间剪切破坏过渡为胶粘剂耦合层间剪切破坏,并逐渐演变成CFRP板断裂耦合层间剪切破坏模式;T₁胶粘剂试件的界面承载力随着胶粘剂厚度的增加而逐渐减小,界面破坏模式均为CFRP板层间剪切破坏模式。 

【文章来源】：中国胶粘剂. 2020,29(10)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

剪切材料试件与加载装置

不同胶粘剂厚度的CFRP板/钢的荷载-位移曲线，如图2所示。由图2可知：对于Tc试件，胶粘剂厚度为0.5、1.0和1.5 mm时，试件的荷载-位移曲线相似，都表现为随着位移增加而逐渐增大特征；在相同位移条件下，胶粘剂厚度越大则相应的荷载越小。对于T1试件，胶粘剂厚度为0.5、1.0和1.5 mm时，试件的荷载-位移曲线相似，也表现为随着位移增加而逐渐增大特征；在相同位移条件下，不同胶粘剂厚度对应的荷载几乎相同。对比Tc和T1试件可知，Tc胶粘剂试样对应的延性更好，这主要与其有较小的弹性模量，从而可以承受更大的塑性变形有关[6]。

此外，对比分析可知，不同胶粘剂厚度下的T1胶粘剂试件的粘接-滑移主要分为两个阶段：（1）界面剪应力随着位移线性增加，在剪应力达到最大时候进入弹性阶段[9];(2）界面剪应力下降段，剪应力会随着荷载增加而逐渐减小，并随着滑移进行而出现软化。结合图3的Tc胶粘剂试件的粘接-滑移关系曲线可知，非线性Tc胶粘剂试件存在上升、平台和下降段，而线性T1胶粘剂只有上升和下降段。图4 T1胶粘剂试件的粘接-滑移关系

【参考文献】：
期刊论文
[1]FRP加固金属结构技术应用研究进展[J]. 余周辉,胡芳友,崔爱永,何西常,赵培仲.  装备环境工程. 2018(02)
[2]粘钢和碳纤维布技术在闸墩补强加固中的应用[J]. 柯美智.  水利水电技术. 2014(12)
[3]CFRP加固钢板拉伸试件端部锚固后的数值模拟[J]. 李春良,王旭,张东淼.  吉林建筑工程学院学报. 2014(05)
[4]碳纤维布与钢材粘结性能的试验研究[J]. 杨勇新,马明山.  建筑结构. 2010(05)
[5]纤维聚合物水泥砂浆与基体界面粘结性能研究[J]. 梅迎军.  土木工程学报. 2010(04)
[6]CFRP与钢材的粘结性能试验研究[J]. 彭福明,才鹏,张宁,张新山,刘宝喜.  工业建筑. 2009(06)
[7]碳纤维布（CFRP）与钢结构粘结性能的试验研究[J]. 齐爱华,张振华.  预应力技术. 2009(03)



本文编号：3027327