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一体成型复合材料空气舵模具设计技术研究

发布时间:2021-04-09 08:05
  本文研究了一种蒙皮+舵芯结构复合材料空气舵的RTM成型模具方案。通过产品结构分析,确定了组装式的模具主体设计方案,进行了定位机构和合模缝结构设计,有效地解决了舵芯定位和织物缝合的问题;同时采用有限元分析方法对空气舵灌注过程进行仿真分析,对注胶口和出胶口进行了设计优化,采用舵面注射方式时,根据计算结果结合实际情况,适当设置出胶口,可避免缺胶或浸润不良的现象。进行了复合材料空气舵产品试制工作,成型产品外形尺寸较好。通过以上研究,形成了模具设计方案,并根据实际情况对模具进行了有效的优化设计,解决了复合材料空气舵的制作难题,实现了产品的一体成型。 

【文章来源】:复合材料科学与工程. 2020,(04)北大核心

【文章页数】:5 页

【部分图文】:

一体成型复合材料空气舵模具设计技术研究


复合材料空气舵结构图

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模具在设计时要充分考虑工艺性和操作性等因素。为了避免织物发生褶皱,需要先在型腔中铺覆织物,再放入舵芯进行织物缝合。将模具设计成多块组装式的结构,可以实现在型腔内铺布、缝合等操作。模具结构形式如图2所示。主要包含舵芯定位座、左侧壁板、右侧壁板、上弦挡板、下弦挡板和后缘挡板6个部分。各个模块之间采用销钉定位以保证组装后的精度。2.2.3 舵芯定位结构设计

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由于在成型过程中只有金属舵柄处没有包覆复合材料,因此在设计模具时只能利用舵柄进行定位,确保舵芯与模具相对位置准确。定位机构结构如图3所示:通过舵柄上的螺纹孔和锥销孔与舵芯定位座连接,可以有效地约束舵芯的六个自由度,使其与模具的相对位置固定。2.2.4 模具的合模缝结构设计

【参考文献】:
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本文编号:3127259

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