刀具变形对螺旋铣削CFRP孔径精度的影响
发布时间:2021-08-20 18:08
为了研究刀具变形对螺旋铣削碳纤维复合材料(CFRP)孔径精度的影响,使用硬质合金铣刀对碳纤维复合材料进行螺旋铣削试验,加工后对孔径进行测量,并对铣刀在螺旋铣削过程中受到的径向力而产生的变形进行分析。试验结果表明:螺旋铣削过程中,孔的轮廓线会呈两端粗中间细的形状。铣刀受到的径向力会导致其产生形变,最大变形量出现在刀尖处。在孔的入口处由于铣刀未进入完全切削状态受到的径向力较小,铣刀刀尖处变形量为10.92μm,孔径偏差为56.4μm;在孔径的中间部位,铣刀完全进入铣削状态,其刀尖处变形量为17.92μm,孔径偏差为279.8μm;在孔的出口处铣刀逐渐铣出CFRP,受到的径向力逐渐减小,其刀尖处变形量为9.946μm,孔径偏差为51.5μm。这表明螺旋铣削制孔过程中,刀具变形是影响孔径精度的重要因素。
【文章来源】:组合机床与自动化加工技术. 2020,(04)北大核心
【文章页数】:4 页
【部分图文】:
试验装置和数据采集系统
螺旋铣削制孔后采用三坐标测量机对各个孔的孔径进行检测,为了获得较为准确的测量结果以及孔径轮廓曲线,在孔壁选取1、2、3、4、5这5个位置进行检测,检测位置如图2所示。对20个孔的5个位置进行孔径测量,并取其平均值作为测量结果。2 孔径分布规律
将孔的不同深度位置的孔径平均值和方差整理如图3所示,可以看出,在螺旋铣削CFRP板时,五个测量位置的孔径均值均小于标准孔径值6mm,在入口和出口位置的孔径均值最大分别为5.94mm和5.95mm,偏差较大,且方差值与其余测量位置相比明显较高,说明孔径波动较大,铣刀在入口(位置1)和出口(位置5)切削时不稳定。中间部位(位置2、3、4)孔径均值比入口与出口位置小,方差值较小,说明铣刀切削较稳定。为了更形象地将孔径形态描绘出来,将孔径形态绘制如图4所示。图4 螺旋铣削CFRP的孔径形态
【参考文献】:
期刊论文
[1]碳纤维复合材料连接技术研究[J]. 荆楠. 科技风. 2019(04)
[2]树脂基碳纤维复合材料制孔缺陷及其钻削工艺研究[J]. 吴丽. 通讯世界. 2019(02)
[3]CFRP复合材料/钛合金叠层螺旋铣孔工艺[J]. 董辉跃,陈光林,周兰,何凤涛,刘顺涛. 复合材料学报. 2017(03)
[4]基于螺旋铣孔柔性切削力建模的孔径误差补偿[J]. 李士鹏,田利成,秦旭达,张笑宇,张烘州,李永行. 天津大学学报(自然科学与工程技术版). 2017(02)
[5]碳纤维增强树脂基复合材料制孔技术研究现状与展望[J]. 陈燕,葛恩德,傅玉灿,苏宏华,徐九华. 复合材料学报. 2015(02)
[6]先进复合材料结构飞机机械连接技术现状及发展方向[J]. 蔡闻峰,薛小平. 航空精密制造技术. 2010(02)
[7]碳纤维增强复合材料技术发展现状及趋势[J]. 张晓虎,孟宇,张炜. 纤维复合材料. 2004(01)
硕士论文
[1]基于螺旋铣专用机床的CFRP/铝合金叠层制孔研究[D]. 李连龙.浙江大学 2019
本文编号:3353981
【文章来源】:组合机床与自动化加工技术. 2020,(04)北大核心
【文章页数】:4 页
【部分图文】:
试验装置和数据采集系统
螺旋铣削制孔后采用三坐标测量机对各个孔的孔径进行检测,为了获得较为准确的测量结果以及孔径轮廓曲线,在孔壁选取1、2、3、4、5这5个位置进行检测,检测位置如图2所示。对20个孔的5个位置进行孔径测量,并取其平均值作为测量结果。2 孔径分布规律
将孔的不同深度位置的孔径平均值和方差整理如图3所示,可以看出,在螺旋铣削CFRP板时,五个测量位置的孔径均值均小于标准孔径值6mm,在入口和出口位置的孔径均值最大分别为5.94mm和5.95mm,偏差较大,且方差值与其余测量位置相比明显较高,说明孔径波动较大,铣刀在入口(位置1)和出口(位置5)切削时不稳定。中间部位(位置2、3、4)孔径均值比入口与出口位置小,方差值较小,说明铣刀切削较稳定。为了更形象地将孔径形态描绘出来,将孔径形态绘制如图4所示。图4 螺旋铣削CFRP的孔径形态
【参考文献】:
期刊论文
[1]碳纤维复合材料连接技术研究[J]. 荆楠. 科技风. 2019(04)
[2]树脂基碳纤维复合材料制孔缺陷及其钻削工艺研究[J]. 吴丽. 通讯世界. 2019(02)
[3]CFRP复合材料/钛合金叠层螺旋铣孔工艺[J]. 董辉跃,陈光林,周兰,何凤涛,刘顺涛. 复合材料学报. 2017(03)
[4]基于螺旋铣孔柔性切削力建模的孔径误差补偿[J]. 李士鹏,田利成,秦旭达,张笑宇,张烘州,李永行. 天津大学学报(自然科学与工程技术版). 2017(02)
[5]碳纤维增强树脂基复合材料制孔技术研究现状与展望[J]. 陈燕,葛恩德,傅玉灿,苏宏华,徐九华. 复合材料学报. 2015(02)
[6]先进复合材料结构飞机机械连接技术现状及发展方向[J]. 蔡闻峰,薛小平. 航空精密制造技术. 2010(02)
[7]碳纤维增强复合材料技术发展现状及趋势[J]. 张晓虎,孟宇,张炜. 纤维复合材料. 2004(01)
硕士论文
[1]基于螺旋铣专用机床的CFRP/铝合金叠层制孔研究[D]. 李连龙.浙江大学 2019
本文编号:3353981
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/cailiaohuaxuelunwen/3353981.html