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纤维种类对车用酚醛树脂力学性能和摩擦性能的影响

发布时间:2021-11-05 16:40
  制备酚醛树脂/碳纤维(PR/CF)及酚醛树脂/芳纶纤维(PR/AF)共混材料,并分析了纤维种类及用量对共混材料力学及耐磨性能的影响。结果表明:AF的加入可明显提升PR的热稳定性,增强纤维的加入可以明显提高复合材料的力学性能;在不同的压力及滑动速度下,纤维占比增加,复合材料的摩擦系数不断提高,磨损率则呈现下降的趋势,且同一配比下,PR/AF复合材料的摩擦系数高于PR/CF复合材料,磨损率则低于PR/CF复合材料;AF与PR间可形成结构紧密的摩擦层,对提高材料的力学性能及耐磨性能具有明显作用。 

【文章来源】:塑料科技. 2020,48(09)北大核心

【文章页数】:4 页

【文章目录】:
1 实验部分
    1.1 主要原料
    1.2 仪器与设备
    1.3 样品制备
    1.4 性能测试与表征
2 结果与讨论
    2.1 红外光谱分析
    2.2 TG/DTG分析
    2.3 力学性能分析
    2.4 摩擦系数分析
    2.5 磨损率分析
    2.6 磨损表面SEM分析
3 结论


【参考文献】:
期刊论文
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[3]芳纶沉析纤维-多巴胺/聚酰亚胺-酚醛树脂复合膜的力学及摩擦磨损性能[J]. 谢璠,宁逗逗,黄吉振,王亚芳,金崭凡,陆赵情.  复合材料学报. 2020(01)
[4]芳纶纤维增强树脂复合材料液氮冷却钻孔试验[J]. 王晋宇,刘海波,刘阔,刘佳欣,王永青.  复合材料学报. 2020(01)
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[8]芳纶纤维表面分析及其对双马来酰亚胺树脂复合材料界面性能的影响[J]. 蒋诗才,石峰晖.  材料工程. 2012(09)
[9]FT-IR分析芳纶纸基纤维氢键结构[J]. 杨斌,张美云,李涛,张素风.  纸和造纸. 2011(12)

硕士论文
[1]铁基汽车制动耐磨材料的研究[D]. 吴德广.沈阳工业大学 2013



本文编号:3478154

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