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碳纤维/环氧复合材料的热解特性及动力学研究

发布时间:2022-01-17 02:26
  利用热重—差热同步分析仪研究随机、单向、织布3种铺层结构碳纤维/环氧复合材料在不同升温速率下的热解特性。氮气气氛(50 mL/min),升温速率取5、10、20、30、40℃/min,实验温度范围为25~800℃。研究表明:3种铺层结构碳纤维/环氧复合材料均只有1个热解阶段,热解温度范围及到达失重速率峰值温度几乎相同,但铺层结构对热失重速率峰值及质量剩余率有较大影响。随着升温速率的增加,热解反应各阶段终止温度、最大失重速率温度均向高温方向移动。采用Kissnger法对不同铺层结构碳纤维/环氧复合材料的热解动力学进行计算,得到其表观活化能。 

【文章来源】:消防科学与技术. 2020,39(07)北大核心

【文章页数】:4 页

【部分图文】:

碳纤维/环氧复合材料的热解特性及动力学研究


碳纤维/环氧复合材料的DTG和TG曲线

关系曲线,复合材料,热解,碳纤维


由作图,便可得到1条直线,由斜率求得E。图3为3种不同铺层结构碳纤维/环氧复合材料经Kissnger法拟合得出的曲线,通过拟合曲线得到斜率K,从而计算得到不同铺层结构碳纤维/环氧复合材料的表观活化能E,见表3。由表3可知,不同铺层结构碳纤维/环氧复合材料的活化能几乎相同,并无明显差异。

曲线,微分,碳纤维,复合材料


不同铺层结构碳纤维/环氧复合材料的DTG曲线

【参考文献】:
期刊论文
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[5]先进复合材料在航空航天领域的应用[J]. 朱晋生,王卓,欧峰.  新技术新工艺. 2012(10)
[6]碳纤维复合材料在航空航天领域的应用[J]. 林德春,潘鼎,高健,陈尚开.  玻璃钢. 2007(01)
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本文编号:3593867

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