破片速度对碳纤维层合板冲击损伤的影响

发布时间：2022-08-02 14:21

　　为提升战斗部破片对航空复合材料结构的毁伤效果,采用空气炮冲击、数值仿真、战斗部静爆试验等手段,研究了层合板冲击损伤类型和分层面积随破片速度的变化规律,并分析了损伤机理。研究表明:层合板冲击损伤类型、机理和程度,与破片速度和层合板冲击临界速度（即冲击物穿透层合板的最小速度）的相对大小有关。在本文试验速度范围内,当破片速度小于层合板冲击临界速度时,造成背面裂缝型损伤,分层面积随破片速度增大而增大;当破片速度略大于层合板冲击临界速度时,造成背面炸裂型损伤,分层损伤范围最大;而更高的破片速度则造成切孔型损伤,分层损伤面积随破片速度的增大而减小,并趋近于切孔面积。为提高对复合材料结构的毁伤效果,应使破片着靶速度略大于层合板的冲击临界速度。 

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
0 引言
1 空气炮冲击试验
    1.1 试验设备及试验件
    1.2 层合板冲击损伤形貌
        1.2.1 背面裂缝型损伤
        1.2.2 背面炸裂型损伤
        1.2.3 切孔型损伤
    1.3 层合板分层面积随冲击速度的变化
2 数值仿真试验
    2.1 数值模型
    2.2 数值仿真与气炮试验结果对比
    2.3 不同速度下层合板冲击损伤仿真结果
3 战斗部静爆试验
4 试验结果综合分析
    4.1 不同损伤形貌形成机理分析
    4.2 分层形成机理分析
    4.3 造成最大分层的破片速度讨论
5 结束语


【参考文献】：
期刊论文
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[3]半球形头弹不同角度冲击下编织复合材料板的侵彻特性[J]. 邓云飞,袁家俊,徐建新.  复合材料学报. 2018(04)
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本文编号：3668686