玄武岩纤维对汽车摩擦材料性能的影响

发布时间：2017-09-16 03:41

  本文关键词：玄武岩纤维对汽车摩擦材料性能的影响

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【摘要】：在一种成熟的配方基础上,采用热压法制备玄武岩纤维增强摩擦材料,研究了汽车摩擦材料中玄武岩纤维含量(质量分数,%)对摩擦材料物理性能、力学性能、摩擦磨损性能及制动噪音的影响。结果表明:随着玄武岩纤维含量增加,摩擦材料的气孔率和洛氏硬度增加,密度和压缩变形量降低,内剪切强度先增加后降低;名义摩擦系数与最低摩擦系数随玄武岩纤维含量的增加而提高;添加适量的玄武岩纤维有利于降低磨损和抑制制动噪音的产生,随其含量增加,磨损量和噪音发生概率先降低而后增加;玄武岩纤维含量在12%时,内剪切强度最高,磨损量最小,噪音表现最佳。
【作者单位】： 中南大学粉末冶金研究院;湖南博云汽车制动材料有限公司;
【关键词】： 玄武岩纤维 物理性能 力学性能 摩擦磨损性能 制动噪音
【基金】：国家重点实验室专项经费(621020009)
【分类号】：TQ343.4;TB39
【正文快照】： 0引言汽车摩擦材料由增强纤维、粘结剂、摩擦性能调节剂、填料等四大类组成。其中增强纤维通常分为两类,一类是钢纤维、铜纤维等金属纤维,金属纤维的使用会导致产品硬度过高、易锈蚀,制动时易引起噪音并产生震颤;另一类是非金属纤维,主要是石棉、芳纶浆粕、钛酸钾晶须、矿物纤

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本文编号：860706