舰船舱内空爆数值仿真方法研究

发布时间：2017-10-12 04:07

  本文关键词：舰船舱内空爆数值仿真方法研究

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【摘要】：利用Ansys/LS-DYNA动力分析软件模拟大型水面舰船在舱室内部爆炸情况下船体结构的加速度响应情况。炸药及空气采用欧拉网格,船体结构采用拉格朗日网格,计算采用多物质ALE算法。数值模拟中对爆炸环境进行简化,以附连水质量代替水线面下方水介质对船体结构的影响。将不同尺寸网格计算出的冲击波载荷曲线与经典经验公式对比,得到数值仿真的合理网格尺寸。采用简化模型讨论2种边界约束条件对各层平台加速度峰值响应的影响,得到较为合适的约束条件。计算得到沿船长方向船体结构加速度分布并与实验结果相比较,数值仿真计算得到的加速度峰值与实验数据较为吻合,表明仿真中对于空爆载荷及约束条件等冲击环境的模拟合理。
【作者单位】： 海军驻中国舰船研究设计中心军事代表室;中国舰船研究设计中心;华中科技大学船舶与海洋工程学院;
【关键词】： 冲击波 加速度响应 空中爆炸环境模拟 ALE算法 数值模拟
【基金】：国家自然科学基金资助项目(10702022) 华中科技大学青年教师基金资助项目(0114140034)
【分类号】：U674.70
【正文快照】： 目前,对于空中爆炸的研究主要有理论分析、实船试验和数值仿真分析3类方法。现存很多空中爆炸相关理论主要由一些经验公式堆积而成,对基础理论的探讨还需要进一步加强。实船试验由于成本高、投入大、过程复杂、数据采集困难、保密等原因导致研究进展缓慢。相比之下,数值仿真具

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1 刘同仁;;飞机对连续大气紊流的加速度响应[J];飞行力学;1985年01期

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本文编号：1016549