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小型船舶电力推进装置系统仿真研究

发布时间:2017-10-21 03:28

  本文关键词:小型船舶电力推进装置系统仿真研究


  更多相关文章: 电力推进 矢量控制 无速度传感器 螺旋桨


【摘要】:目前电力推进因其自身所具有的优越性被国际上作为船舶推进主要的研究方向,而我国对于船舶电力推进系统方面的研究还处在刚开始阶段,,应用到现实系统中存在着许许多多的问题,因此,建立船舶电力推进系统仿真模型并对其进行分析总结,可以对船舶电力推进的研究起到一定的参考作用。 本文把异步电机矢量控制作为船舶电力推进系统主要的研究对象,在详细的总结各个系统的数学模型后,在MATLAB仿真软件中建立各个系统的仿真模型并分析仿真结果。首先,分析总结了电流滞环矢量控制系统和电压空间矢量控制系统的基本原理,在此基础上建立二者的仿真模型,由仿真结果分析在这两种控制方式下电机工作特性,结果表明电压空间矢量控制系统性能较好,尤其在电机启动时,电压空间矢量控制系统电流脉动及转矩跳变幅度较小。 其次,因无速度传感器矢量控制技术在数字控制技术方面的研究前景广阔,本文着重介绍了基于模型参考自适应的异步电机矢量控制以及基于全阶速度自适应观测的矢量控制系统的基本原理,在MATLAB仿真软件中建立两种仿真模型,并对仿真结果进行比较分析,结果表明两种控制系统都能够正常运行,全阶速度自适应观测器因其带有电流反馈环节,速度估计的精度较高。 最后,本文分析总结船舶螺旋桨的工作特性,并由此建立船舶螺旋桨仿真模型,并把螺旋桨模型与上述的四种矢量控制模型相结合,组建船舶电力推进矢量控制系统的仿真模型,通过仿真结果分析各自的工作特性,仿真结果表明,速度直接反馈的电压空间矢量控制电力推进系统性能较好。
【关键词】:电力推进 矢量控制 无速度传感器 螺旋桨
【学位授予单位】:江苏科技大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:U664.14
【目录】:
  • 摘要6-7
  • Abstract7-12
  • 第1章 绪论12-16
  • 1.1 课题研究背景及意义12-13
  • 1.2 本课题国内、外研究现状与发展趋势13-15
  • 1.2.1 国外研究现状与发展趋势13-14
  • 1.2.2 国内研究现状与发展趋势14-15
  • 1.3 主要研究内容15-16
  • 第2章 异步电机矢量控制系统16-24
  • 2.1 异步电机数学模型的性质16-17
  • 2.2 异步电机的数学模型17-18
  • 2.3 坐标变换18-20
  • 2.3.1 三相/两相(3/2)变换19-20
  • 2.3.2 两相/两相(2s/2r)旋转变换20
  • 2.4 异步电机在两相坐标下的数学模型20-21
  • 2.4.1 异步电机在旋转坐标系(dq 坐标系)下的数学模型20-21
  • 2.4.2 异步电机在静止坐标系( 坐标系)下的数学模型21
  • 2.5 矢量控制系统21-23
  • 2.5.1 矢量控制的基本思路21-22
  • 2.5.2 矢量控制的基本方程22-23
  • 2.6 本章小结23-24
  • 第3章 电流滞环矢量控制系统和电压空间矢量控制系统仿真24-42
  • 3.1 电流滞环矢量控制系统的原理及仿真24-30
  • 3.1.1 电流滞环矢量控制的原理24-25
  • 3.1.2 电流滞环矢量控制系统的仿真建模25-27
  • 3.1.3 电流滞环矢量控制系统仿真27-28
  • 3.1.4 仿真结果及其分析28-30
  • 3.2 电压空间矢量控制系统的原理及仿真30-41
  • 3.2.1 电压空间矢量控制系统的原理30-31
  • 3.2.2 电压空间矢量 PWM 的基本原理及其仿真建模31-38
  • 3.2.3 电压空间矢量控制系统仿真38
  • 3.2.4 仿真结果及其分析38-41
  • 3.3 本章小结41-42
  • 第4章 无速度传感器异步电机矢量控制系统仿真42-57
  • 4.1 基于模型参考自适应(MRAS)矢量控制系统的原理及仿真42-48
  • 4.1.1 模型参考自适应法的原理42-43
  • 4.1.2 基于模型参考自适应电机转速估计的原理及其建模43-45
  • 4.1.3 基于模型参考自适应矢量控制系统仿真45
  • 4.1.4 转速估计仿真结果45-46
  • 4.1.5 系统仿真结果及其分析46-48
  • 4.2 基于全阶速度自适应矢量控制系统的原理及仿真48-56
  • 4.2.1 全阶状态观测器的构成48-49
  • 4.2.2 转速自适应规律49-50
  • 4.2.3 增益矩阵50-52
  • 4.2.4 全阶速度自适应观测器的仿真模型52-53
  • 4.2.5 基于全阶速度自适应矢量控制系统仿真53
  • 4.2.6 转速估计仿真结果53-54
  • 4.2.7 系统仿真结果及其分析54-56
  • 4.3 本章小结56-57
  • 第5章 船舶电力推进矢量控制系统仿真57-70
  • 5.1 螺旋桨的工作特性及仿真建模57-63
  • 5.1.1 螺旋桨推力和扭矩57-58
  • 5.1.2 螺旋桨的工作特性曲线58
  • 5.1.3 螺旋桨和船体间的相互作用58-60
  • 5.1.4 船舶运动的阻力特性60
  • 5.1.5 船舶螺旋桨仿真建模60-61
  • 5.1.6 船舶螺旋桨仿真结果分析61-63
  • 5.2 船舶电力推进矢量控制系统仿真63-69
  • 5.2.1 船舶电力推进电流滞环矢量及电压空间矢量控制系统仿真63-64
  • 5.2.2 仿真结果及其分析64-66
  • 5.2.3 基于无速度传感器的船舶电力推进矢量控制系统仿真66-67
  • 5.2.4 仿真结果及其分析67-69
  • 5.3 本章小结69-70
  • 总结与展望70-72
  • 全文总结70-71
  • 本文不足及后续展望71-72
  • 参考文献72-75
  • 攻读硕士期间发表的论文75-76
  • 致谢76-77
  • 详细摘要77-80

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本文编号:1071024

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