舱室内爆载荷作用下夹层板优化设计研究

发布时间：2017-10-22 02:05

  本文关键词：舱室内爆载荷作用下夹层板优化设计研究

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【摘要】：舱室内战斗部爆炸产生的冲击波是舱室结构板架承受的主要载荷之一,舱室内爆冲击波在舱室内部将发生多次反射,并在舱室内部形成持续时间较长的准静态压力,在此过程中舱室板架承受多次冲击波反射载荷。本文以舱室典型加筋板为对象进行夹层板概念设计,选取面板厚度、背板厚度、夹芯壁厚及夹芯间距4个参数作为试验参数,以抗爆综合评价指标最小为目标,采用正交试验优化设计方法得到该加筋板结构在舱室内爆冲击波载荷作用下最优抗爆性能的夹层板结构,并对比最优夹层板与普通加筋板在舱室内爆载荷作用下的响应特征。研究表明,经过优化设计后的夹层板具有更好抵抗冲击波载荷的能力,正交试验设计能较好适用于夹层板结构优化设计。
【作者单位】： 中国舰船研究设计中心船舶振动噪声重点试验室;
【关键词】： 舱室内爆 夹层板 优化设计 抗爆性能
【分类号】：U661.4
【正文快照】： 舰船舱室是一个封闭的环境,炸药爆炸产生的冲击波在舱室内的作用机理与在敞开环境下的作用机理很不一样,敞开环境下结构仅承受初始冲击波,而舱室内爆冲击波在舱室内反射明显,舱室板架承受冲击波多次反射作用。Zyskowski等[1]开展了系列小当量TNT舱室内爆炸试验与数值计算研究,

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本文编号：1076237