一种新型等动力采样头的数值模拟

发布时间：2017-10-27 11:40

  本文关键词：一种新型等动力采样头的数值模拟

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【摘要】：针对船舶发动机进口空气含盐量的测量设计了一种等动力采样头。通过计算流体动力学(CFD)方法对设计的等动力采样头进行了数值模拟,得到了其头部流场分布、在不同粒径下流场滑移速度分布和滑移速度梯度分布,对比分析了其与美国EPA标准采样头在不同工况下的采样误差。并研究了采样头安装角度和采样速度变化对采样精度的影响。计算结果表明:该等动力采样头的性能明显优于EPA标准采样头的性能;随着液滴粒径的增大,采样误差增加;随着来流速度的减小,采样误差降低;当采样头偏转3°时,在三种粒径下采样误差最大仅为1.87%;在采样速度偏差士10%的情况下,采样误差全都不高于2.71%。为今后空气含盐量的高精度测量提供了技术支撑。
【作者单位】： 大连海事大学轮机工程学院;中国船舶工业系统工程研究院;中国科学院工程热物理研究所;
【关键词】： 等动力采样 数值模拟 采样误差 偏转角度 采样速度偏差
【分类号】：U664.1
【正文快照】： 0引言 海面空气含盐量高,船舶发动机直接吸入这些含有大量盐雾颗粒的空气将会造成发动机叶片的腐蚀W。国外在上世纪七十年代就开始对船用发动机进气口空气以及海面不同高度空气中含盐量测量展开了研究,并通过大量实验和仿真研究,设计出各种等动力采样系统.所谓等动力采样,美，

本文编号：1103359