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浪况对大型船舶轴系轴承垂向偏移与负荷的影响

发布时间:2017-10-29 07:10

  本文关键词:浪况对大型船舶轴系轴承垂向偏移与负荷的影响


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【摘要】:以某8 000 TEU集装箱船为研究对象,利用有限元法在ANASYS中建立船体模型。通过设计浪频、浪向、波高与相位对轴承垂向偏移影响的正交仿真计算,利用极差分析法、层次分析法和模糊综合评判法对仿真计算结果进行分析,结果表明,这4种因素对轴承垂向偏移的影响程度为浪频∶浪向∶波高∶相位=0.303∶0.071∶0.533∶0.093;在海浪的影响下,靠近主机的两个中间轴承的相对垂向偏移最大。为了进一步分析波浪对轴承负荷的影响,利用轴系校中理论,计算得到轴承在有无海浪影响下的负荷大小并进行比较,结果表明大型船舶在海浪中行驶时,对尾轴承负荷的影响较大,在轴系校中计算中应予以关注。
【作者单位】: 武汉理工大学能源与动力工程学院;
【关键词】极差分析 层次分析法 模糊综合评判法 轴系校中
【基金】:国家自然科学基金项目(51139005,51379168)
【分类号】:U664.21
【正文快照】: 0引言为了提高运输效率,船舶逐渐向大型化/超大型化发展。中国船级社2009年年报[1]统计数据显示,仅2009年就有298 000 DWT的VLOC和147 000 m3的LNG船等不同类型大型船舶交付使用。随着船舶的大型化,船体变形增加,对船舶轴系轴承的影响也越来越大,由此所产生的故障引起了人们的

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本文编号:1111919

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