基于ASA算法的大型小水线面双体船结构优化

发布时间：2017-10-31 20:14

  本文关键词：基于ASA算法的大型小水线面双体船结构优化

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【摘要】：由于小水线面双体船的结构与受力特点比普通单体船更为复杂,因此在结构的优化设计中存在更多的难点。针对小水线面双体船在横向弯曲工况下,存在着大量高应力区域的问题,本文采用自适应模拟退火算法进行优化,获得更合理的设计参数。结果表明,模拟退火算法在双体船结构的设计与优化中有着良好的工程适用性。本研究可为双体船的结构设计与优化提供参考。
【作者单位】： 上海交通大学海洋工程国家重点实验室;上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心;中国船舶工业集团公司第七0八研究所;
【关键词】： 小水线面双体船 结构优化 自适应模拟退火算法
【分类号】：U674.951
【正文快照】： 随着业界对小水线面双体船优良性能的认可,小水线面双体船有向着大型化发展的趋势。如我国的“实验1”号新型综合科学考察船的总吨位达到了2 555 t,美国的“无暇”(USNS Impeccable)号海洋侦测船的排水量达到了5 368 t,芬兰造船厂向钻石邮轮公司交付的“雷迪逊钻石”(Radisson

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