船舶艉部下水横梁布置方法

发布时间：2017-11-03 06:13

  本文关键词：船舶艉部下水横梁布置方法

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【摘要】：针对某船厂39 000 t散货船采用双滑道水平船台下水艉部是否布置下水横梁的问题,运用多跨梁理论,结合船体剖面模数算法,对船体艉部危险横剖面进行弯曲强度和梁端垂向位移计算,判断是否需要增设艉部下水横梁。运用有限元法,对相关船体局部强度进行分析计算,作为判断是否需要增加艉部下水横梁的另一重要考察依据。判定艉部需增设下水横梁后,结合肋距、滑板尺寸、艉部重量分布等实际情况考虑,确定艉部下水横梁布置方案。
【作者单位】： 浙江海运职业技术学院;舟山长宏国际船舶修造有限公司;浙江增洲造船有限公司;
【关键词】： 水平船台 滑道 下水横梁 多跨梁 弯曲应力 有限元法
【基金】：舟山市科技计划(2014C31053)
【分类号】：U671.5
【正文快照】： 水平船台滑道下水是使用牵引绞车将水平船梁的简易方法。台建造的船舶沿着滑道牵引上浮船坞,向浮船坞1技术数据注水使之下沉来实现船舶下水的一种新型下水方式。船舶底部轮廓通常呈纺锤形,下水滑道的间1.1船台技术参数距、船体底部线型,以及结构强度,决定了船体艏浙江某船舶修

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

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2 郝金凤,佟福山;大型船船台下水时艏部强度计算分析[J];哈尔滨工程大学学报;2003年04期

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【共引文献】

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2 周执平;;大型散货船下水计算[J];中外船舶科技;2015年01期

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8 朱本船;周执平;;大型船舶下水风险及对策[J];中外船舶科技;2011年02期

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【二级参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 卢镇光,束长庚;船舶纵向下水试验及支座反力的计算[J];中国造船;1996年01期

【相似文献】

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2 ;[J];;年期

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本文编号：1134968