三体船操纵性水动力导数计算及回转性能研究

发布时间：2017-11-05 01:33

  本文关键词：三体船操纵性水动力导数计算及回转性能研究

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【摘要】：三体船作为一种新船型自诞生起就受到广泛关注,但操纵性方面的研究较少.论文为研究三体船片体布局对三体船操纵性能的影响,使用CFD方法对操纵性运动粘性流场进行数值模拟.论文通过对斜拖运动,悬臂运动的数值模拟,得到了三体船操纵性水动力导数.使用旋臂运动对操纵性进行预报所得到的水动力导数阶数高,各水动力导数与各工况之间对应关系清楚,且将惯性类导数和粘性类导数完全分离,进一步提高了预报精度.论文对旋臂运动进行数值模拟,以此预报三体船的操纵性中的回转性能,并研究三体船片体布局对回转性的影响.结果表明:(1)片体前移,三体船的回转性能较好;(2)片体间距越小,三体船回转性能越好.
【作者单位】： 中国工程物理研究院流体物理研究所;大连理工大学船舶学院;哈尔滨工程大学船舶工程学院;
【分类号】：U661.33;U674.951
【正文快照】： 0引言1995年,三体船的概念被提出[1],由于较常规单体船具有很多性能优势[2,3],三体船在近年来发展迅猛.但目前三体船的研究多集中于兴波干扰和阻力及耐波性[4-6],操纵性能研究较少.而船舶操纵性能与其航行安全性和经济学密切相关,这使得三体船操纵性的研究越来越重要.水动力导

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本文编号：1142051