基于不同网格类型的某散货船螺旋桨敞水性能预报与研究

发布时间：2017-11-06 22:31

  本文关键词：基于不同网格类型的某散货船螺旋桨敞水性能预报与研究

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【摘要】：以53 100 t双壳体散货船的螺旋桨为研究对象,分别进行了敞水试验和CFD计算.首先基于Fluent应用RNGκ-ε模型,采用两种网格模型对螺旋桨进行CFD计算,得到其推力系数和转矩系数.并与敞水试验得到的螺旋桨敞水曲线进行对比,发现分区混合网格误差为8.3%,而非结构网格误差为11.4%,分区混合网格误差较小,计算效率更高.结果表明:由于螺旋桨直径大,转速慢,导致雷诺数过低未达到临界值,使Flunet分析的误差较大,通过成比例缩小螺旋桨直径,加快转速,计算结果误差缩小至5.7%,提高了计算精度,达到了预报要求.
【作者单位】： 江苏科技大学能源与动力工程学院;
【分类号】：U674.134;U664.33
【正文快照】： 螺旋桨是当今船舶行业运用十分广泛的一种推进器,其设计工艺和制造工艺水平的高低会对船舶推进有着重大的影响.由于世界范围能源紧缺,螺旋桨匹配设计也越来越受到重视.而得到螺旋桨水动力的常用方法是螺旋桨敞水试验[1].将船模放入静水中试验,得到螺旋桨的推力系数、扭矩系数

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