基于数值模拟的巡逻舰船型快速性优化研究

发布时间：2017-11-08 22:14

  本文关键词：基于数值模拟的巡逻舰船型快速性优化研究

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【摘要】：论文针对一型巡逻舰的快速性进行了优化研究,通过数值模拟重点分析了首部线型、尾楔形状及轴支架布置对船体阻力及伴流的影响,对优化后的船型和原型分别进行了静水阻力和自航试验并进行了比较。比较结果表明:优化后的船体快速性有很大程度的提高并且试验结果与数值预报比较吻合,验证了论文数值计算的准确性和设计思路的正确性。
【作者单位】： 上海船舶研究设计院;
【分类号】：U661.31;U674.242
【正文快照】： 巡逻舰航速高、机动灵活,排水量通常为五百吨至数千吨,航速大多在25 kn以上,个别可高达50 kn,续航能力为500海里至3000海里。高航速是巡逻舰一个非常重要的性能指标[1],然而达到高航速的指标需要良好的舰体线型。目前市场上舰体线型主要分为两种,圆舭型和折角型。有关资料研究，

本文编号：1159069