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舷侧阀通海口结构形式对声学性能的影响

发布时间:2017-11-14 18:38

  本文关键词:舷侧阀通海口结构形式对声学性能的影响


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【摘要】:船舶内部包含大量的管路系统,舷侧阀排出口的结构形式直接影响船舶整体减振降噪的效果。选取实船典型管路系统的出口通海口结构为研究对象,建立通海口、管路系统、泵、船体外壳模型,利用数值仿真软件Fluent分析通海口结构的流场稳定性以及外部流场声压。通过研究多种通海口结构优化方案,明确了通海口声学性能较优的低噪声通海口。并分析了管路系统换装低噪声通海口后,整体管路系统中的通海口区域流场水动力噪声性能的变化规律。结果表明:相较实船通海口,低噪声通海口能有效增加通海口内部流场的稳定性,降低外部流场声压,有一定的降噪效果。
【作者单位】: 武昌船舶重工集团有限公司;
【基金】:国家部委基金资助项目
【分类号】:U664.84;U661.44
【正文快照】: 0引言船舶内部包含大量的管路系统。一方面,管路系统内部强烈的湍流效应及流激作用[1],会激励起舷侧阀排出口位置处的振动,增强船舶的辐射噪声[2-4];另一方面,由于舷侧阀直接与海水相连,当其受到流体冲击时,其排出口的结构形式直接影响到脉动噪声的强弱[5-9]。因此,舷侧阀排出

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本文编号:1186601

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