船首外飘砰击设计载荷直接计算

发布时间：2017-11-15 10:20

  本文关键词：船首外飘砰击设计载荷直接计算

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【摘要】：文章结合三维线性势流理论和砰击速度的长期分析方法,求解出船体外飘位置的设计砰击速度;以首垂线和静水面交点处的设计砰击速度为目标值,给出了用于确定船首外飘砰击设计载荷的等效设计波,进而得到了设计状态下船体外飘剖面与波面相对运动关系;将船体剖面与波面间的相对运动关系等效转化为船体剖面与静水面的相对运动,利用显式有限元方法实现了外飘剖面砰击设计载荷的预报。针对直接计算方法中涉及的设计砰击速度、砰击压力和砰击压力系数,对比分析了文中结果和相应的规范值或试验值,论证了文中船舶外飘砰击压力设计载荷直接计算方法的合理性。
【作者单位】： 大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院;哈尔滨工程大学船舶工程学院;
【基金】：国家973基金资助项目(2011CB013703)
【分类号】：U663.5
【正文快照】： 较大的砰击载荷。近年来,由砰击载荷导致船首局部结构损伤的案例也时有耳闻,因此许多船级社规范都明确提出了考虑砰击载荷下的船首结构设计尺寸要求。然而可能由于许多细节方面的处理方法不一致,导致不同船级社对船首外飘结构尺寸要求存在差别[1]。外飘砰击压力设计载荷的准确

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本文编号：1189394