船舶主机可靠性综合分析研究

发布时间：2017-11-28 12:16

本文关键词：船舶主机可靠性综合分析研究

【摘要】：随着我国航运事业的不断地发展，船舶主推进装置的可靠性的要求越来越高。因为船舶动力的源泉就是船舶主推进装置，所以船舶主推进装置的故障将直接影响船舶主机的正常航行，甚至会危害到人的生命和财产。而船舶主机是船舶主推进装置中的重要组成设备，船舶主机可靠性的研究就成为了当今船舶可靠性研究中的热点之一。文章首先介绍了船舶主机系统国内外研究现状及其发展趋势，接着重点介绍了可靠性分析方法中的模糊故障树的分析方法及原理。由于船舶主机故障的复杂性，如果有主机部件可靠性参数则可以通过仿真进行分析，如果缺少以上数据，则可以通过船舶主机专家组的意见对参数进行评估。文章运用Monte Carlo方法，利用Visual C++6.0和Matlab联合编程对船舶主机各个子系统的可靠性进行了仿真，得到了船舶主机各个子系统的平均寿命，故障率等可靠性参数，并且实现了对船舶主机各个子系统在最大平均寿命期间内随时间的故障率曲线的模拟输出。对船舶主机各个子系统的寿命周期预测提供了很好的参考。文章为了消除专家组意见存在的偏离性，提出了一种聚类模糊综合评价方法，引入三角模糊数来表征底事件发生的概率，对故障树各层故障指标进行专家层次分析和评估，基于聚类法剔除偏离度严重的数据，最终进行综合评价。最后，利用Visual C++6.0及Matlab软件联合编程实现了基于上述方法的聚类模糊综合评价系统，介绍了该系统的模糊故障树分析模块，然后利用该系统分析了换气系统中的“主机排放烟色异常”故障，最后结合该系统对船舶主机进行聚类模糊综合评价。从而对船舶主机的可靠性进行了评价，并且为船舶的航行提供了安全保障。
【学位授予单位】：江苏科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U664.1

【参考文献】

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