风翼回转系统的数学建模与试验验证

发布时间：2017-11-28 12:24

  本文关键词：风翼回转系统的数学建模与试验验证

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【摘要】：建立准确的风翼回转系统数学模型是实现风翼回转控制策略理论研究的前提。以一台基于阀控液压马达系统的风翼回转执行机构作为研究对象,建立其数学模型,并进行试验验证。首先对风翼回转系统的工作原理进行分析,根据液压控制理论建立风翼回转系统数学模型。在此基础上,根据风翼回转系统的试验数据,采用参数辨识方法求得系统数学模型相关参数。最后采用Simulink仿真软件对所建立的数学模型分别进行稳态与动态分析,将仿真结果与试验数据进行对比,并对模型进行修正,得到了准确的风翼回转系统数学模型。试验结果表明:所建立的数学模型能够真实反映风翼回转系统的物理特性,为风翼控制理论研究提供了基础的数学模型。
【作者单位】： 大连海事大学轮机工程学院;大连海事大学信息科学技术学院;
【基金】：工信部高技术船舶科研计划项目(工信部联装(2014)508号) 大连海事大学“十三五”重点科研项目(3132016336) 国家高技术研究发展计划项目(2012AA112702)
【分类号】：U664.3
【正文快照】： 风翼助航技术是基于风翼的机翼理论和空气动力特性原理[1],将风能转化为船舶辅助推进动力的技术。根据风翼的空气动力特性,在有相对风的条件下,风翼产生的作用力可以分解为船舶航行方向上的助推力和垂直于船舶航行方向的侧推力。为保证风翼助航船舶的稳定航行,随着相对风向的

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本文编号：1233966