轴承润滑特性对船舶推进轴系校中的影响

发布时间：2017-11-29 21:22

  本文关键词：轴承润滑特性对船舶推进轴系校中的影响

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【摘要】：径向轴承及推力轴承处边界条件的准确建立是船舶推进轴系校中计算的重点与难点。基于流体动压润滑理论,分析不同运行工况下考虑轴颈倾斜的径向轴承润滑特性,将轴承间隙、油膜厚度、支承基座及船体柔性以等效轴段挠度的形式计入轴系校中过程,并与刚性支承、弹性支承模型计算结果进行对比分析;计算因推力轴段转角、支承基座变形而引起的推力轴承附加力矩,并分析其对轴系校中的影响;建立轴承润滑与轴系校中耦合计算方法。结果表明:由径向轴承间隙、轴颈倾斜而引起的支点位置改变、润滑油膜厚度、推力轴承处附加力矩对轴系校中具有重要影响。
【作者单位】： 海军工程大学振动与噪声研究所;船舶振动噪声重点实验室;
【基金】：国家部委基金资助项目 湖北省自然科学基金资助项目(2014CFB233)
【分类号】：U664.21
【正文快照】： 反力的过程。良好的轴系校中状态是推进轴系安全、稳定运行的重要保证,校中状态不良的轴系将会引起轴段应力过大、轴承受力不均和磨损,以及轴系振动噪声过大等问题,严重影响船舶运行安全,且还将引起巨大的经济损失。影响轴系校中的动态因素很多,其中轴承润滑油膜就是一项重要

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本文编号：1238184