可变喷油速率的电控单体泵喷射系统控制研究

发布时间：2017-12-12 00:04

  本文关键词：可变喷油速率的电控单体泵喷射系统控制研究

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【摘要】：利用AMESim软件建立柴油机喷射系统仿真模型,对柴油机的结构参数进行匹配优化,选取5种比较合理的方案,并将其中的两组导入到AVL-BOOST整机仿真模型中,选取最优的供油定时角。在定喷油量、定供油定时角前提下,将不同喷油速率导入到柴油机仿真模型当中,研究不同喷油速率对柴油机缸内温度、压力、排放、放热率以及油耗和转矩的影响。结果表明:合理的喷油速率和供油定时角能进一步优化柴油机的综合性能,同时选取1组动力性能和经济性比较好的方案,进行柴油机的台架试验,仿真和实验的误差在2%以内。结果表明仿真有助于探索柴油机的综合性能规律。
【作者单位】： 钦州学院海运学院;集美大学轮机工程学院;
【基金】：2016年广西教育厅资助项目(KY2016YB473)
【分类号】：U664.121
【正文快照】： 随着社会经济的发展,由于柴油机经济性和可靠性高,现已成为船舶、工程机械以及重型车的主要动力。但如何有效减少排放,提高效率已成为人们研究的重要课题。喷射系统中喷油规律是实现先进燃烧控制的核心技术。它直接关系到柴油机的燃烧性能的好坏。与高压共轨系统相比,电控单体

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本文编号：1280396