基于多体动力学仿真的柴油机传动齿轮故障机理与监测方法研究

发布时间：2017-12-18 22:35

  本文关键词：基于多体动力学仿真的柴油机传动齿轮故障机理与监测方法研究

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【摘要】：针对现有船用柴油机热工参数无法有效监测报警传动齿轮故障的问题,基于柴油机普遍缺失振动监测数据、难以有效提取故障特征的现状,采用多体动力学仿真技术研究柴油机齿轮载荷与曲轴止推轴承磨损之间的内在关联,基于仿真结果提取传动齿轮故障条件下的振动信号特征。采用实际故障案例振动数据,提取传动齿轮箱振动信号的时域、频域特征,实际特征变化规律与仿真结果一致,检验了仿真研究成果的正确性。
【作者单位】： 海军装备研究院;北京化工大学高端机械装备健康监控与自愈化北京市重点实验室;
【基金】：973计划项目(2012CB026005) 863计划项目(2014AA041806) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(JD1506)
【分类号】：U664.121
【正文快照】： 0引言柴油机在船舶、汽车、石油石化等多个行业被广泛运用。在多缸点火冲击、气门冲击、曲轴及齿轮运动等多激励源综合作用下,柴油发动机振动信号具有显著的非平稳性,不同振源相互干扰强烈,如何利用振动信号进行柴油机故障监测诊断难度大。传动齿轮系统是柴油机关键组成部分,

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1 林凯;浅谈“内江”轮主机传动齿轮修复工艺[J];中国修船;1994年04期

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本文编号：1305912