船体曲面变形中支撑半径的确定方法及应用研究

发布时间：2017-12-19 15:24

  本文关键词：船体曲面变形中支撑半径的确定方法及应用研究　出处：《中国造船》2016年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为实现船体型线的自动优化,船体曲面参数化修改是关键技术之一。论文将径向基函数插值技术应用于船体曲面的三维自动变形,重点围绕Wendland基函数的支撑集半径选取问题开展深入研究,提出利用Delaunay三角剖分的方式确定支撑半径的新方法。在此基础上,完善基于径向基插值的船体曲面变形模块,并将其应用于典型船型优化中,本文的工作为船型优化的工程化应用奠定了基础。
【作者单位】： 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室;武汉理工大学交通学院;
【基金】：国家自然科学基金(No:51279147、51179143、51479150、L1422029) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(No:2015IVA005)
【分类号】：U662.9
【正文快照】： 船体曲面的自动修改是实现船型优化的前提条件,曲面修改方法是连接优化算法与船舶性能评估之间的纽带,其灵活性很大程度上决定了船型设计的优化程度。因此,对船体曲面修改方法的研究已成为国内外船型优化领域研究的重点。作者所在课题组在文献[1]中重点阐述了径向基函数插值技，

本文编号：1308458