基于CFD技术的砰击载荷强度直接计算

发布时间：2017-12-28 22:26

本文关键词：基于CFD技术的砰击载荷强度直接计算　出处：《船舶工程》2016年11期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：研究基于CFD技术的船舶砰击载荷预报及强度的直接计算,通过对船波相对运动进行短期预报而得到入水速度极值,由积分变换得到入水速度的时历曲线,以CFD软件实现船体典型剖面入水砰击载荷的计算,并得到船体剖面压力的空间分布。结果表明,船体剖面的压力随着位置高度的增加呈减小趋势,最后通过对某集装箱船进行有限元强度评估,验证了文章提出的砰击强度直接计算方法的合理性和实用性。
[Abstract]:Research on direct calculation of impact load prediction and slamming strength of ship based on CFD technology, through the short-term prediction of the relative motion of ship waves and get into the water into the water by the extreme speed, speed integral transform time history curve, realize the calculation of typical section of hull Slamming Loads in CFD software, and get the distribution section of the hull the pressure of space. The results show that the pressure of the hull profile decreases with the increase of the location height. Finally, through the finite element strength evaluation of a container ship, the rationality and practicability of the direct calculation method of the slamming strength is verified.
【作者单位】：哈尔滨工程大学船舶工程学院;
【分类号】：U661.4
【正文快照】： 0引言流体与结构砰击现象广泛存在于船舶与海洋工程等领域。具有明显外飘形式的船型,如大型集装箱船等,在运动过程中往往由于波浪的冲击而产生较大的冲击力,从而产生结构的破坏。有统计数据表明,在20世纪60年代至90年代,由砰击现象导致的船舶结构损坏占总量的10%~20%[1]。因此

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