侧体排水量比对三体船阻力性能的影响
本文关键词：侧体排水量比对三体船阻力性能的影响 出处：《舰船科学技术》2016年S1期 论文类型：期刊论文
【摘要】：为了探讨三体船侧体排水量比变化对三体船阻力性能的影响,基于RANSE方法,采用比较适用于三体船的Realizable k-ε湍流模型,利用VOF法捕捉自由液面,针对5种侧体排水量比方案,在不同傅汝德数下对三体船的粘性流场进行数值模拟计算,得到相应情况下的船体摩擦阻力及剩余阻力,分析比较剩余阻力曲线及自由面波形,结果表明,低航速下侧体排水量比的变化对三体船阻力性能影响不明显,中高航速下较小的侧体排水量比的三体船兴波阻力性能更佳;同时将计算结果与试验数据进行比较,验证了计算结果的可靠性。
[Abstract]:In order to investigate the effect of the variation of the side displacement ratio of trimaran on the resistance performance of trimaran, a Realizable k- 蔚 turbulence model, which is suitable for trimaran, is adopted based on RANSE method. The free liquid surface is captured by VOF method. The viscous flow field of a trimaran ship is numerically simulated under different Fourier numbers for five schemes of lateral displacement ratio. At the same time, the friction resistance and residual drag are obtained, and the residual resistance curves and free surface waveforms are analyzed and compared. The results show that the change of the side displacement ratio under low speed has no obvious effect on the resistance performance of trimaran. The wave-making resistance performance of trimaran ship with small lateral displacement ratio at medium and high speed is better than that of trimaran ship. At the same time, the reliability of the calculated results is verified by comparing the calculated results with the experimental data.
【作者单位】： 哈尔滨工程大学船舶工程学院;
【分类号】：U661.311
【正文快照】： 0引言 三体船作为一种新型的高性能船舶,拥有优良的耐波性以及快速性[1],其在军民舰船中拥有广阔的应用前景,世界各国也愈加重视对其阻力性能的研究[2]。三体船一般由1个中体和1对侧体组成,侧体分布在中体两侧,一般侧体的排水量不超过总排水量的10%[3]。三体船的中体一般都设
【参考文献】
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【共引文献】
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，本文编号：1388002
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