某型船用低速柴油机机座推力侧分析

发布时间：2018-01-11 17:19

  本文关键词：某型船用低速柴油机机座推力侧分析　出处：《船舶工程》2016年01期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：某型船用低速柴油机在改型设计过程中,由于推进载荷的增加,需要对机座推力侧重新进行结构强度校核。根据动力学软件Virtual Engine计算结果提取主轴承载荷,采用ABAQUS进行结构强度分析,由于轴向推力的作用,机座推力侧有6个区域应力集中,其中2个区域最大等效应力远超出材料的屈服强度,原结构不能满足改型设计要求。根据强度分析结果并结合工程应用经验,提出4种结构优化方案,经过再次计算发现改变危险区域隔板布置角度最为合理,并得到了最佳布置角度。
[Abstract]:In the process of modification design of a marine low speed diesel engine, the propulsion load increases. It is necessary to focus on the new structural strength checking of the seat thrust. The main bearing load is extracted according to the dynamic software Virtual Engine calculation results, and the structural strength analysis is carried out by ABAQUS. Due to the effect of axial thrust, there are six regional stress concentration on the thrust side of the base, in which the maximum equal effect force in two regions is far more than the yield strength of the material. The original structure can not meet the requirements of the modified design. According to the results of strength analysis and engineering application experience, four structural optimization schemes are put forward. It is found that it is the most reasonable to change the angle of partition layout in dangerous area after calculation again. The optimal layout angle is obtained.
【作者单位】： 江苏科技大学机械工程学院;中船动力研究院有限公司;
【分类号】：U664.121.1
【正文快照】： 0引言近年来,随着计算机辅助技术(Computer AidedEngineering,CAE)越来越成熟,其在国内自主研发大型船用低速柴油机中得到了广泛应用,极大地缩短了研发周期,在降低研发成本的同时提高了研发效率[1-3]。机座作为柴油机的主要部件,起着支撑柴油机整体、承受各种持续性和周期性复

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