基于有限元能量流的混合结构间耦合损耗因子

发布时间：2018-03-17 09:31

  本文选题：耦合损耗因子　切入点：有限元能量流法　出处：《中国舰船研究》2016年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了减轻船舶结构重量,降低重心,高速船往往采用钢、铝混合结构,两者之间采用过渡接头进行连接会影响结构声波的传递。耦合损耗因子(CLF)作为统计能量分析法的一个关键参数,对船舶舱室噪声预报有着重要影响。基于有限元能量流法构建了相应的数值计算模型,采用Matlab软件编写计算程序,将其应用于某典型钢、铝混合结构的计算中并对其进行了验证,同时还研究了连接接头参数及加筋板对结构耦合损耗因子的影响,结果表明:增加接头的重量或横截面积可以减小中高频段的耦合损耗因子。所编程序可以为该类型船舶的噪声预报及减振降噪提供建议与指导。
[Abstract]:In order to reduce the weight of the ship's structure and reduce the center of gravity, high-speed ships often use steel and aluminum mixed structure, The coupling loss factor (CLF) is a key parameter of statistical energy analysis. Based on the finite element energy flow method, the corresponding numerical calculation model is constructed, and the calculation program is compiled by Matlab software, which is applied to a typical steel. The effect of connection parameters and stiffened plate on the coupling loss factor is also studied. The results show that the coupling loss factor can be reduced by increasing the weight or cross-sectional area of the joint, and the program can provide advice and guidance for the noise prediction and vibration reduction of this type of ship.
【作者单位】： 中国船级社温州办事处;武汉理工大学交通学院;
【基金】：工业和信息化部高技术船舶专项资助项目(工信部联装[2010]337号) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2014-zyo-22)
【分类号】：U661.44

【参考文献】

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4 王承权,张京立;舰船钢—铝结构过渡接头的应用及节点设计[J];船舶工程;2004年06期

【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1624140