基于CFD和直接计算技术的航行器阻力系数算法研究

发布时间：2018-03-27 10:54

  本文选题：水下航行器　切入点：CFD数值模拟计算　出处：《中国科技论文》2016年19期

【摘要】：为了准确计算水下航行器阻力系数,实现水下航行器操纵性能预报和运动控制,以某型水下航行器为例,开展了基于CFD数值模拟计算和理论直接计算的水动力阻力系数算法研究工作。首先在建立水下航行器主尺度物理模型的基础上,运用CFD建立航行器简化模型并划分网格,然后计算此模型在3个平动方向上不同航速时所受的力,进而拟合出阻力系数;其次运用理论公式直接计算航行器阻力系数;最后通过对比分析,验证了2种方法的有效性,并采取均方融合技术以提高计算结果的可靠性。
[Abstract]:In order to accurately calculate the drag coefficient of underwater vehicle and realize the prediction of maneuvering performance and motion control of underwater vehicle, a certain type of underwater vehicle is taken as an example. The research work of hydrodynamic drag coefficient algorithm based on CFD numerical simulation and theoretical calculation is carried out. Firstly, based on the establishment of the main scale physical model of underwater vehicle, the simplified model of underwater vehicle is established by using CFD and the mesh is divided. Then the force of the model at different speeds in three translational directions is calculated, and then the drag coefficient is fitted out. Secondly, the theoretical formula is used to calculate the drag coefficient of the vehicle directly. Finally, the validity of the two methods is verified by comparison and analysis. The mean square fusion technique is adopted to improve the reliability of the calculation results.
【作者单位】： 华中科技大学船舶与海洋工程学院;
【基金】：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20120142120045) 国家自然科学基金资助项目(51579111,51209100)
【分类号】：U661.311

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本文编号：1671211