基于LabVIEW的船舶动力机械监测系统的研究与设计
本文选题:LabVIEW + 船舶动力机械 ; 参考:《重庆大学》2015年硕士论文
【摘要】:随着通信技术、计算机技术与网络技术的的迅猛发展,船舶系统的自动化程度越来越高,而船舶动力机械监测系统作为船舶自动化的重要组成部分,是船舶安全航行的必要保障。本文以航标船的动力机械为研究对象,综合运用虚拟仪器技术、信号采集处理技术、数据库技术、3G无线通信技术等,研究和设计了船舶动力机械监测系统。相关研究对于将虚拟仪器技术应用于船舶监测领域、利用现场总线进行工业现场监测的组网方式以及无线通信技术的合理应用等具有理论指导意义,对于保证航标船航行安全、促进航道维护等具有实际意义。本文的主要研究工作如下:①阐述了船舶动力机械监测系统的发展和国内外研究现状,分析和探讨了虚拟仪器应用于船舶动力机械监测系统的可行性,并提出了基于Lab VIEW的船舶动力机械监测系统。②研究分析了RS-485总线进行现场监测的组网方式,采用星型结构的RS-485总线组网方式,完成现场监测系统的信号采集、数据处理、数据分析与显示。研究无线通信方式,对比分析了GSM、GPRS、3G无线移动通信技术,采用3G无线通信模块,实现现场监测系统与远程监测中心的通信。③设计了基于C/S架构的船舶动力机械监测系统软件,其中现场监测系统作为客户端,远程监测中心作为服务器端,网络采用星型结构,通过侦听不同端口,实现了远程监测中心对多条船舶的同时监测。④建立了统一的数据标准和合理的数据传输体系,统一了数据测点项目、数据编码规则及测点数据在传输时的数据转换方式,设计了连接验证——发送初始数据——周期性发送数据的数据传输机制。在研究系统关键技术的基础上,本文设计开发了基于Lab VIEW的船舶动力机械监测系统,并已经投入实际应用,且运行可靠稳定。应用结果表明,本系统符合船舶领域的相关标准和规范,满足了船舶动力机械监测系统的基本功能需求,可以有效的保证航道维护工作,提高了船舶监测自动化水平。
[Abstract]:With the rapid development of communication technology, computer technology and network technology, the degree of ship system automation is becoming higher and higher, and the ship power mechanical monitoring system as an important part of ship automation. It is a necessary guarantee for the safe navigation of ships. In this paper, the ship power machinery monitoring system is studied and designed by using virtual instrument technology, signal acquisition and processing technology, database technology and 3G wireless communication technology. The related research has theoretical guiding significance for the application of virtual instrument technology in the field of ship monitoring, the networking mode of industrial field monitoring using fieldbus and the rational application of wireless communication technology, and so on, which can ensure the navigation safety of navigation aids vessel. It is of practical significance to promote waterway maintenance. The main research work of this paper is as follows: 1. The development of marine power machinery monitoring system and the present research situation at home and abroad are described, and the feasibility of applying virtual instrument to ship power machinery monitoring system is analyzed and discussed. At the same time, a ship power machinery monitoring system based on Lab VIEW is put forward. 2. The method of field monitoring based on RS-485 bus is studied and analyzed. The star structure of RS-485 bus is adopted to complete the signal acquisition and data processing of the field monitoring system. Data analysis and display. The wireless communication mode is studied, and the 3G wireless mobile communication technology of GSMN GPRSU is compared and analyzed. Using 3G wireless communication module, the communication .3 between the field monitoring system and the remote monitoring center is realized. The software of ship power machinery monitoring system based on C / S architecture is designed. The field monitoring system serves as the client and the remote monitoring center as the server. The network adopts star structure and listens to different ports. The remote monitoring center has established a unified data standard and a reasonable data transmission system for multiple ships while monitoring at the same time, unified the data measuring point items, the data coding rules and the data conversion mode during the transmission of the measured data. The data transmission mechanism of connection verification-sending initial data-periodically sending data is designed. Based on the research of the key technology of the system, this paper designs and develops the ship power mechanical monitoring system based on Lab VIEW, and has been put into practical application, and the operation is reliable and stable. The application results show that the system conforms to the relevant standards and specifications in the field of ship, meets the basic functional requirements of the marine power machinery monitoring system, can effectively guarantee the waterway maintenance work, and improves the automatic level of ship monitoring.
【学位授予单位】:重庆大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:U665.26
【相似文献】
相关期刊论文 前10条
1 郭爱红;彭中立;;船舶动力系统运用工程的基础理论探析[J];科技风;2012年18期
2 沈岳瑞;;船舶动力研制工作中的自力更生和技术引进[J];船舶工程;1980年03期
3 梁淑芬;;浅谈船舶动力的发展[J];武汉造船;1982年01期
4 田立群;;节能减排 共创未来——2013中国船舶动力与排放论坛上海召开[J];机电设备;2013年06期
5 张荣忠;柴油发动机仍是船舶动力基础[J];柴油机设计与制造;2003年04期
6 施惠丰;吴问鲍;杜志伟;;船舶动力机械网络化智能维护系统研究[J];机电设备;2008年01期
7 丁东东;曾凡明;陈国钧;;船舶动力系统协同设计支撑环境的实现[J];武汉理工大学学报(交通科学与工程版);2008年03期
8 李南;;船舶动力基础科研计划评估方法研究[J];舰船科学技术;2010年08期
9 齐永利;;船舶动力系统发展趋势研究[J];物流工程与管理;2012年08期
10 陈永道;;船舶动力系统现状及发展趋势[J];机械制造与自动化;2013年02期
相关会议论文 前4条
1 韩芸;王平;蔡新功;徐萍;任毅;;船舶动力机舱细水雾灭火系统的优化设计与评价[A];2007年船舶力学学术会议暨《船舶力学》创刊十周年纪念学术会议论文集[C];2007年
2 谢永华;王克奇;张妤;;基于DRNN的船舶动力系统的机炉协调控制研究[A];第二十九届中国控制会议论文集[C];2010年
3 刘宏伟;王滢;姚寿广;;数据库技术在船舶动力故障诊断专家系统知识表示中的应用[A];第十届全国内河船舶与航运技术学术会议论文集[C];2006年
4 孙卫明;谭猛泉;金家善;;船舶凝给水系统调节器故障诊断技术[A];中国造船工程学会修船技术学术委员会船舶维修理论与应用论文集第八集(2005—2006年度)[C];2006年
相关重要报纸文章 前10条
1 通讯员 胡富君;湖南推广新型船舶动力[N];中国水运报;2006年
2 宋永赓;玉柴船舶动力公司正式投产[N];广西日报;2011年
3 沈文;陕柴将实现船舶动力领域新跨越[N];中国船舶报;2014年
4 仲言;船舶动力系统国家工程实验室将建[N];中国工业报;2009年
5 李小军 宋永赓;玉柴船用低速机项目正式投产[N];中国水运报;2011年
6 记者 王进;珠海:打造全系列船舶动力供应基地[N];中国船舶报;2011年
7 潘戌蕙;船舶动力国家工程实验室获批[N];中国船舶报;2009年
8 记者 刘颖 张银炎;船舶动力系统市场步入“战国”时代?[N];中国船舶报;2009年
9 胡毓;应对EEDI:船舶动力大有可为[N];中国水运报;2012年
10 记者 张Z,
本文编号:1874873
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/chuanbolw/1874873.html