以舵效最优为目标的襟翼舵优化设计

发布时间：2018-06-24 09:09

  本文选题：襟翼舵 + 响应面方法　； 参考：《中国造船》2016年02期

【摘要】：以远洋渔船母型襟翼舵为对象,高精度CFD求解器作为评估工具,利用试验设计(DOE)和响应面方法(RSM),采用转角比、尾弦比以及厚度比作为设计变量,以升力系数为设计目标,对渔船的襟翼舵进行了参数化优化设计;在此基础上,利用Bezier翼型重构方法、PSO优化算法对襟翼舵的翼型进行了优化设计,最终优化方案与渔船母型船襟翼舵相比,升力系数增加了15%~36%。文中建立的以数值评估优化为特征的襟翼舵参数化设计方法也可用于其他类型舵的优化设计。
[Abstract]:Taking the parent flap rudder of ocean-going fishing vessel as the object, the high-precision CFD solver is used as the evaluation tool, the experimental design (DOE) and response surface method (RSM) are used, the angle ratio, the ratio of the tail to the aspect and the thickness ratio are used as the design variables, and the lift coefficient is taken as the design objective. Based on the parametric optimization design of the flap rudder of the fishing vessel, the optimization design of the flap rudder is carried out by using the Bezier airfoil reconstruction method and PSO algorithm. The final optimization scheme is compared with that of the flaps rudder of the fishing vessel's parent ship. The lift coefficient has increased by 15 / 36. The parameterized design method of flap rudder, which is characterized by numerical evaluation optimization, can also be applied to the optimal design of other rudders.
【作者单位】： 中国船舶科学研究中心;
【基金】：工信部高技术船舶科研项目“多功能远洋渔船冷冻系统及总体设计技术研究”(工信部联装[2012]534号)课题经费资助
【分类号】：U674.4

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本文编号：2060966