基于仿生的水润滑尾轴承材料自润滑性能研究

发布时间：2018-06-24 23:22

  本文选题：水润滑尾轴承 + 仿生自润滑　； 参考：《润滑与密封》2016年11期

【摘要】：水润滑尾轴承是船舶推进系统的重要支撑部件,其性能的优劣对船舶航行的快速性、安全性、隐蔽性、经济性等有着重要的影响。但是水润滑尾轴承在低速工作状态下难以保证其良好的润滑性和平稳性。从仿生学的角度,介绍仿生结构的应用现状。重点分析铁犁木的成分与表面微结构,探索其自润滑机制。初步制备基于铁犁木性能的仿生材料并进行简单的性能分析,以期在改善水润滑尾轴承的性能方面有更进一步的突破,为水润滑尾轴承的减磨以及润滑性能提升设计提供思路。
[Abstract]:Water lubricated tail bearing is an important supporting part of ship propulsion system. Its performance has an important influence on the speed, safety, concealment and economy of ship navigation. However, it is difficult to ensure good lubricity and smoothness of water lubricated tail bearing at low speed. This paper introduces the application of bionic structure from the point of view of bionics. The composition and surface microstructure of iron plough were analyzed, and the self-lubricating mechanism was explored. The biomimetic materials based on the properties of iron plough wood were prepared and simple performance analysis was carried out in order to make further breakthrough in improving the performance of water lubricated tail bearings and to provide ideas for the design of wear reduction and lubricating performance improvement of water lubricated tail bearings.
【作者单位】： 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室;国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所;株洲时代新材料科技股份有限公司;
【基金】：国家自然科学基金青年基金项目(51509195);国家自然科学基金优秀青年基金项目(51422507)
【分类号】：U664.21

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本文编号：2063443