新型SUEZMAX油船开发研究

发布时间：2021-03-01 14:28

苏伊士型油船(简称Suezmax Tanker),指在满载状况下以苏伊士运河通航条件为上限可以通行的最大油船,是世界航运市场的五大主力船型之一。近年来,国际航运界和海运市场对新型Suezmax油船的需求越来越高。同时,根据结构共同规范(简称CSR),结合以往背景和当前形势,因而设计一型新型 Suezmax油船显得尤为重要。本文设计研究的新型Suezmax油船主要依据和借鉴在过去二十年间已经设计建造的Suezmax型油船的一些技术性能参数,结合CSR规范以及最新的国际公约,如：燃油舱双壳保护、满足PMA要求等,对Suezmax油船进行了全面的开发设计。在Suezmax型油船设计开发过程中,按照先总体再局部的设计原则,对各项技术参数做了充分的分析和论证。同时,对目前油运市场上的多条Suezmax型油船有条理的进行整理、分析和调查,归纳出最优的方法和经验并提出自己的见解,对Suezmax型油船主要参数的论证、结构部分设计、型线设计、分舱设计、满足CSR的结构计算与设计等五个方面进行了全面的开发研究。并优化完成了Suezmax型油船的总体设计,包括主机选型和航速估算、燃油舱舱容的论证计算、总布置和强度计算等。参考相关母型船的一些参数,本文对新型Suezmax油船进行了详细的设计与开发,同时满足最新的规则和规范。先后设计研发出两型Suezmax油船,载重量约15.9万吨,综合经济技术指标均已达到领先水平。本文研究的内容如下：(1)主尺度论证、总布置、主机选型等技术方案论证；(2)舱室设计；(3)满足CSR的结构计算与设计；(4)满足PMA要求设计等总体性能计算和论证；(5)纵骨间距论证和有限元分析。其中,重点研究了满足PMA要求设计、CSR结构计算与设计、纵骨间距布置和有限元分析。
【学位授予单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U674.133.1

文章目录

摘要

Abstract

1 绪论

1.1 论文研究的背景和意义

1.2 油船设计研究概述

1.3 国内外Suezmax型油船现状

1.4 本文研究内容

2 船舶设计基本原理与方法

2.1 船舶设计基本原理

2.1.1 船舶设计原理研究的主要内容

2.1.2 船舶主要尺度和船型系数的确定

2.2 船舶设计方法

2.2.1 船舶设计任务书主要内容

2.2.2 船舶设计工作方法

3 第一型SUEZMAX油船开发设计

3.1 总体部分设计

3.1.1 SUEZ运河通行船舶的尺度限制研究

3.1.2 第一型Suezmax油船主尺度的确定

3.2 第一型SUEZMAX油船主要参数的确定

3.2.1 MARPOL23符合性论证计算

3.2.2 主机选型和航速估算

3.2.3 燃油舱舱容的论证计算

3.2.4 总布置图

3.3 结构部分设计

3.3.1 概述

3.3.2 满足PMA要求设计

3.3.3 满足CSR规范校核设计

3.3.4 机电部分

3.4 小结及其他问题研究

4 第二型SUEZMAX油船开发设计

4.1 总体部分设计

4.1.1 概述

4.1.2 主机选型和功率

4.1.3 第二型Suezmax油船型线分析和论证

4.1.4 货舱区典型舱型设计和优化

4.2 第二型SUEZMAX油船空船重量确定及空船重量分布

4.2.1 干舷、MARPOL23符合性论证计算

4.2.2 燃油舱舱容和续航力

4.2.3 最大静水弯矩计算

4.2.4 总体分舱与布置

4.3 第二型SUEZMAX油船结构设计

4.3.1 纵骨间距论证

4.3.2 内壳折角位置论证

4.3.3 双层底纵桁设计论证

4.3.4 下水平桁高度对比

4.3.5 水平桁及PMA布置论证

4.3.6 平甲板宽度论证

4.3.7 静水弯矩论证

4.3.8 高强度钢范围论证

4.4 小结及其他问题研究

5 第二型SUEZMAX油船规范校核和有限元分析

5.1 满足CSR规范计算

5.2 满足CSR有限元分析

5.3 小结及其他问题研究

6 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢

【参考文献】