复合材料船体低速冲击损伤的研究.pdf 全文免费在线阅读

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国内图书分类号:U663.2学校代码:10213国际图书分类号:629.5密级:公开工学硕士学位论文复合材料船体低速冲击损伤研究硕士研究生:赵勇导师:董科副教授申请学位:工学硕士学科:船舶与海洋工程所在单位:船舶与海洋工程学院答辩日期:2014年6月授予学位单位:哈尔滨工业大学NDClassifiedIndex:U663.2U.D.C:629.POSITEHULLCandidate:ZhaoYongSupervisor:AssociateProf.DongKeAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpeciality:NavalArchitectureandOceanEngineeringAffiliation:SchoolofNavalArchitectureandOceanEngineeringDateofDefence:June,2014Degree-Conferring-Institution:HarbinInstituteofTechnology哈尔滨工业大学工学硕士学位论文-I-摘要复合材料船艇具有航速快、稳性好、抗风能力强、节能环保等诸多优势,广泛应用于渔船、游艇、猎扫雷艇、护卫舰等军用和民用工业。然而复合材料(FiberReinforcedPlastics,简称FRP)结构在厚度方向上强度较弱,特别是层间粘接层的强度更低。因此复合材料船艇在受到重物跌落、舰船靠岸及舰艇间碰撞等低速碰撞作用时,易产生肉眼观察不到的各种内部损伤。当这种损伤达到一定程度时就会导致船艇出现裂痕,甚至会断裂沉没。故低速冲击对复合... 内容来自转载请标明出处.

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